雨
が降る中、京都市役所前広場で行われていました、『第１３回 京都ヴィンテージカーフェスティバル』に行って来ました(*｀･ω･)ゞ。
ボンネットを開けた状態の１９６２年（昭和３７年式）のトヨペット・クラウンで、今年９月の愛知県のトヨタ自動車の工場🏭🏭🏭から静岡県の富士山
を通り抜けて、東京
の代官山迄のラリーに参加していました(*｀･ω･)ゞ京都トヨタの代表のクラウンです(*｀･ω･)ゞ。
今回の出展は、京都トヨタからのご好意による出展です(*｀･ω･)ゞ。
シングル・ナンバー車
の初代日産セドリックで昭和３５年或いは昭和３６年式の縦二灯タイプです(*｀･ω･)ゞ。
シングル・ナンバー＆ホワイト・リボンタイヤが時代の流れを感じさせます(*｀･ω･)ゞ。
日産・ローレルの４ドアＨＴで、トヨタの豚目マークⅡと販売面で良い勝負をしていました(*｀･ω･)ゞ。
（結局、負けていましたけど・・・）
ファミリーカーの代表格のトヨタ・カローラの初代ですが、今月初めの兵庫県丹波市役所の春日庁舎で行われていました『中兵庫クラシックカーフェスティバルｉｎかすが』にも来ていますた(*｀･ω･)ゞ。
何度かクラシックカーイベント🎫🎫🎫に来ている２代目のトヨタ・コロナ・マークⅡのバンで、雨
の中でもフリーマーケットをしていました(*｀･ω･)ゞ。
昭和３５年（１９６０年）式のいすゞのヒルマン・ミンクスで、イギリス
のヒルマン社からのノックダウン生産車で、いすゞの自動車生産の礎となりまして、ベレットやベレル・フローリアンやジェミニやアスカと言った名車に繋がりました(*｀･ω･)ゞ。
『白いクラウン』で有名な３代目のトヨペット・クラウンで、『京都ナンバー』のシングル・ナンバー車です(*｀･ω･)ゞ。
ちなみに雨の降り方が強くなるにつれて、撤退する車が増えたので、私σ(*´∀｀*)も撤退しました(*｀･ω･)ゞ。
こちらのレガシィの昇降式のパトカー
は、京都ヴィンテージカーフェスティバルに行く前に京都府長岡京市の阪急電車
の西山天王山駅構内で発生した人身事故の臨場に来ていますた(*｀･ω･)ゞ。
が降る中、京都市役所前広場で行われていました、『第１３回 京都ヴィンテージカーフェスティバル』に行って来ました(*｀･ω･)ゞ。
ボンネットを開けた状態の１９６２年（昭和３７年式）のトヨペット・クラウンで、今年９月の愛知県のトヨタ自動車の工場🏭🏭🏭から静岡県の富士山
を通り抜けて、東京の代官山迄のラリーに参加していました(*｀･ω･)ゞ京都トヨタの代表のクラウンです(*｀･ω･)ゞ。
今回の出展は、京都トヨタからのご好意による出展です(*｀･ω･)ゞ。
シングル・ナンバー車
の初代日産セドリックで昭和３５年或いは昭和３６年式の縦二灯タイプです(*｀･ω･)ゞ。
シングル・ナンバー＆ホワイト・リボンタイヤが時代の流れを感じさせます(*｀･ω･)ゞ。
日産・ローレルの４ドアＨＴで、トヨタの豚目マークⅡと販売面で良い勝負をしていました(*｀･ω･)ゞ。
（結局、負けていましたけど・・・）
ファミリーカーの代表格のトヨタ・カローラの初代ですが、今月初めの兵庫県丹波市役所の春日庁舎で行われていました『中兵庫クラシックカーフェスティバルｉｎかすが』にも来ていますた(*｀･ω･)ゞ。
何度かクラシックカーイベント🎫🎫🎫に来ている２代目のトヨタ・コロナ・マークⅡのバンで、雨
の中でもフリーマーケットをしていました(*｀･ω･)ゞ。
昭和３５年（１９６０年）式のいすゞのヒルマン・ミンクスで、イギリス
のヒルマン社からのノックダウン生産車で、いすゞの自動車生産の礎となりまして、ベレットやベレル・フローリアンやジェミニやアスカと言った名車に繋がりました(*｀･ω･)ゞ。
『白いクラウン』で有名な３代目のトヨペット・クラウンで、『京都ナンバー』のシングル・ナンバー車
です(*｀･ω･)ゞ。ちなみに雨
の降り方が強くなるにつれて、撤退する車が増えたので、私σ(*´∀｀*)も撤退しました(*｀･ω･)ゞ。
こちらのレガシィの昇降式のパトカー
は、京都ヴィンテージカーフェスティバルに行く前に京都府長岡京市の阪急電車の西山天王山駅構内で発生した人身事故の臨場に来ていますた(*｀･ω･)ゞ。