毎日…35Kmの通勤加速仕様のPCX125
都内に毎日通勤で使ってるPCXです。
都内は…すり抜け重視ですので…
国内仕様より～台湾仕様を選んで購入
実は(笑)…金銭問題が(笑)(^o^)
最初( ￣▽￣)
えっ…遅いじゃん～重い感じがする
ピンクナンバーの中で一番遅い(笑)
そこで…先ずはウェイトローラー交換
国内は18g
台湾は15gだったかなっ＼(^^)／
そこで…私のPCX君♪
13gを選択～ディトナを組みました
うん…良くなったかな…
何か～思ったより効果なしかぁ…
前から～
クラッチが～滑り?気味…
よし(^_^)vクラッチアウターとスプリングを強化しよう＼(^o^)／
KOSOのクラッチアウターです。
こちらからは…ノーマルのアウターです。
この～溶接が前から気に入らず
重いし( ￣▽￣)ちゃんと真円んになっているの(笑)
クラッチ回りのグリスアップして組み上げました
最高の加速が生まれました
すり抜けも早い…早いんじゃない
もっと…早くしておけばよかった＼(^o^)／