(セローとCBとaudiと。。)

一年ぶりに記事を更新してみようと思います。

今回は愛車の紹介を。audiのS4アバントです。

既に、旧型となってしまっていますが、B6のスタイルに惚れているので大事に乗っています。

(RS4には惹かれまくりですが、そんなお金はありません)

初ツーリング

先週土曜日に待ちに待ったツーリングに行ってきました。CB1300SBを購入して以来、初の遠出です。テーマは"穴子丼"で、千葉方面へのツーリングです。集まった面々は会社の同僚で、左から、ドゥカムルティ、ドゥカモンスター、トライアンフボンネビル、マイCB1300SBを挟んでHD ダイナ、奥に見えるヤマハ R1、と見事にバラバラ。あと写真には写っていませんが、ビックスクーターのForzaも来ました。

みんな良いバイクですが、特にハーレーは凄くて、外装だけで350万！！かかっているそうです。バイク本体と合わせたら、なんと600万円。すっげー。何回か乗らせてもらっているのですが、独特の振動とトルクはたまりませんね。ただお高いパーツを擦ってしまいそうで、あまりバンクができないため、峠ではストレスが溜まります。ハーレーは鼓動を感じながら直線を60kmぐらいで走っている時が一番気持ち良いです。

ルートは湾岸幕張PA集合、館山道->房総スカイライン->鴨川有料道路で鴨川まで行き、一般道の山道を通って、富津岬まで戻りました。で、穴子丼です。

でかい。。とにかくでかい。。

肉厚で、ジューシー。さすがに最後の方は少し飽きましたが、うまかったです。帰りはアクアライン経由で帰宅。心配していた雨も食事中に降られただけで、ほとんど無く、楽しいツーリングでした。

で、CB1300SBのツーリングインプレですが、これ良い！という感じです。まだ慣らし中（いつ終わるんだ。。）なので、4000rpm縛りは相変わらずですが、余裕のトルクと楽チンポジションでツーリングには最強かも。高速でも余裕、峠でも軽快で言うことなしです。あまりの優等生ぶりに、飽きが来るのが怖くなってきました。。そうそう、よく話題になっているハーフカウルのビビリ音ですが、確かにビリビリうるさいですが、個人的にはちょっと気になるな、という程度です。でも、神経質な方は耐えられないでしょうね。

東京モーターサイクルショー

東京モーターサイクルショーに行ってきました。モーターサイクルショーは始めて行きましたが、こじんまりとしていて、ショーという感じはあまりしなかった。物によっては実車に跨げるので、結構楽しい。思っていたより空いていましたが、外の試乗エリアは大盛況でした。行ったのが2時ごろなのにも関わらず、「大型バイクの試乗は終了しましたー」とアナウンスしていました。目当てはMVアグスタのブルターレ910RとBMWのR1200S。両方とも欲しいバイクです。ブルターレ910Rはいかにもイタリアンバイクって感じで、デザイン、色、パーツ全てセンス抜群。ドゥカもそうだけど、クロモリフレームのカッコ良さにやられてしまいました。CB１３００SB-SPの赤フレームも良いけど。このスタイルは日本車では無理だろうなー。

F4 SENAも素敵。

続いてBMWのR1200Sを物色。。実車はかなり良いです（見た目が）。伝統の水平対向２気筒の出っ張り、トラスフレーム、センターアップマフラー、基本的にはモデルチェンジ前のR1100Sに似ているのですが、かなり洗練されています。いやー、良い。BMWは歳をとってからでも乗れるから、と避けてきましたが、そろそろいってしまいそうです。CB1300だっておっさんバイクじゃないか、っていう声が聞こえてきそうですが、自分としてはおっさんバイク度はCBよりBMWの方が上なわけで。。悪い意味じゃなく、もうちょっと歳をとらないとBMWは似合わないかなー、と思います。

8耐仕様のK1200R。シブい。。

そうそう、ノーマークで意外と（失礼！）しびれたのが、アプリリアのRSV1000R Factoryです。これ、良い。カッコ良い。色も良い。パーツも豪華。いま、レプリカをどれか買えと言われたら、これか999Sを買います。

スペシャル。。

一部のサイトで、CB1300SBは今日が発売日とか言われています。実際ホンダ発表の発売日は3/31でしたが、私のところには2週間前に来ています。。なんでだろ。。たぶんドリームとか大きな店で買ってないからかな。

今週末も乗れそうに無い。明日はモーターサイクルショーに行くかもしれません。嫁の許可が下りれば。。

週末なのに

今週末は天気も良かったので、CBに乗りたかったけど、ゴルフと仕事で全く乗れず。。納車後一週間経つのに、まだ20kmぐらいしか走ってません。4月にバイク仲間とツーリングの予定が入っているので、思いっきり乗りたいと思います。あー、時間が欲しー。

CB1300SB納車！！

今日は昼ごろから天気が良かったので、バイクを取りにいってきました。そのままちょっとツーリングにでも行こうかと思ったけど、あまりに風が強く、途中で断念。その辺をぐるぐる廻って帰ってきました。それほど走ってませんが、以下ファーストインプレッション。

走り始めてまず思ったのが、「あれ？あまりトルクが無いな。。」。フルパワー済みだからかかも知れないけど、思っていたよりもトルクが無い。1300のトルクだったら4000rpm縛りも全然問題無いと思っていたが、既にブン回したい衝動に駆られています。ただ、下がスカスカって意味では無く、あくまでも「思っていたより」トルクが無いだけで、回すと楽しそうなエンジンです。で、とにかく乗り易い！これは軽いカルチャーショックです。何ていうか、走行中に目に入るタンクはでかく、実際バイクもでかいのですが、乗るとびっくりするほど大きさを感じない。ハンドリングは軽快、シフトはスコスコ気持ちよく入るし、エンジンは超リニア（4000rpmまでですが。。）。全てがウルトラスムース。ブレーキは、雑誌に利き始めが急と書いてあったので、カックンブレーキを想像していましたが、やや奥で利くような印象を持ちました。ブレーキについては当たりが付いてからじっくり検証したいと思います。ABSのフルブレーキングとかやったことないし。バックステップをすぐに交換しようと思っていましたが、思っていたより高めで好みのポジションなので、しばらくこのままでいきます。半年ぶりの大型バイクなので、家に戻ってきてから、押し歩いたり、センスタ掛けたり、30分ぐらい遊んでみましたが、取り回しはぜんぜん問題無し。SC40より全然軽い。これ、通勤で使えちゃうかも。セロー危うし。ちなみに足付きは、当方177cmで両足べったり、普通に膝が曲がります。

春

暖かくなってきたので、電車通勤からバイク通勤に切り替えました。やっぱりバイク通勤は楽で良いです。バイク通勤と自転車通勤の組み合わせが理想だけど、嫁を会社に送っていくことが多いので、あまり自転車には乗れない。。

雨

今日は納車の日。だが、午後からは雨が降りそうな雰囲気。結局今日は取りに行かず、明日の午後に行くことにした。

ツーリング専用

ツーリング用のバイクを物色していたところ、たまたま電話したバイク屋から、CB1300SBのスペシャルモデルが出ることを聞かされる。当時購入を検討していたバイクは、ハヤブサ、ZZR1400、スプリントSTなど、フルカウルで高速がラクチンそうなのを探していた。特に、06モデルのハヤブサ白銀はかなり気に入っており、もう買う寸前まで来ていたが、同僚から「危険だよ。。」と言われ、悩む。確かにハヤブサなんて乗ったら、飛ばすだろうしなー。
CB1300SFについては以前SC40に乗っていて、特に良い印象も無いことから、全く眼中になかったが、SBはハーフカウルも付いてるし、ポジションはラクチンだし、いいかも、と思っていた矢先のスペシャルモデル。電話したのは、2月13日。13日中に注文すれば、10日までの一次オーダーに滑り込ませてくれると言う。5秒ぐらい悩んだ末、購入を決意した。そのときは、フレーム、シート、フロントフォークが赤い1100Rカラーのスペシャルとしか聞いて無かったので、写真を見てちょっとびっくり。