スパークプラグ交換

APKのエンジンのスパークプラグの交換は

専用の工具かインマニを取り外さなければできないと定説があるようでしたが

みんカラでDIYで交換なさっている方がいらしたので私も挑戦してみました

必要な工具は（結果的に必要だった）この2点のみです

長めの16ミリのプラングレンチ（ホームセンターで購入 1000円位）とプライヤー

エンジンカバーを外したところ

ご存知のようにAPKエンジンのシリンダーの1，4番プラグは容易に届くところにあるので

プラグコードもプラグも簡単に抜くことができました

しかし問題は2番と3番

インマニの真下にあるため短いプラグレンチでは届かないのと

とても狭いところにあるのでプラグコードの脱着が困難です

プラグコードはゴムの部分をそっと慎重にプライヤーで挟んで傷つけないように抜くことがきました

プラク自体は長いプラクレンチのおかけで難なく取ることができました

これが取り外したスパークプラグ

カーボンが付着している？！

交換は約2年前

うっすら覚えてはいたのですが

実は1番には異なる型のプラグが付いてました

以前Dラーで緊急措置的に純正を付けてもらったそのままだったんです

これはいけません！

今回取り付けたプラグは長寿命の

NGKイリジウムMAXプラチナプラグです

交換後はやはりフケが良くなった感じがするのと

気になっていた不整脈がなくなりました

やはりプラグが原因だったのか？

これで少し燃費も良くなるのでしょうか？

あくまでもメカニックの方々の技術に敬服しながらも

今回のようにDIYで作業を行うのは私の好奇心からであり

プラグの交換工賃をケチる訳でもなくはないですが。。。

工場によってその料金はまちまちなのは確かです

正規Ｄラーですと5000円弱

その他問い合わせた整備工場数軒では1万円弱かそれ以上かもとの回答

実際私が行った初めての作業所要時間は約30分

Ｄラーの見積もりがやはり正しいようです

勿論インマニの脱着があれば話は別です

知っていると知らないでは大きな差になります

室内灯LED化

遅ればせながら

室内灯をLED化しました

LEDは寒々しい色なのでどうしょうかと悩んでましたが

既にラゲージルームとドアのカーテンライトはLEDにしていたので

この際全部揃えることにしました

手持ちの予備にとってあったもので交換

う～ん

やはり寒々しい

まぁいいや

スパークプラグ交換（する予定）

趣味のない小生にとっては

車のメンテナンスくらいしか楽しみはない？！

かもしれない。。。ので

どうか家内には許してほしいところです

いつものように

ヤフオクより格安にて購入です

今回はNGKのプラチナプラグ

前回の交換は2012年の8月7日

（過去のブログ記述）

http://s.ameblo.jp/rulph/entry-11322581187.html?frm=theme

走行距離を記録していなかったのが残念

しかし最近また不整脈が出てきたので

プラグのミスファイヤーを疑って

近々交換を予定してます

交換はインマニを取り外さなければならないので

専用工具がない小生はDラーさんにお願いする予定

本当はこの程度なら工賃ケチりたいところだけど

今年はメンテナンスが忙しくなりそう？！な予感。。。

Vベルトとテンショナー交換

毎度エンジン始動時に発生していた

エンジンルームからのカシャカシャ音がとても気になり

恐らくここではないかと交換を試みました

Vベルトとテンショナー

こう見てもベルトにはヒビ割れが。。。

以前の記事を探してみたら

前回はタイベルとウォーターポンプの交換時

2012年8月23日に交換してました

走行距離を記録していなかったのが惜しまれますが

約3年弱の寿命

取り外し方はネットでトライした方の記事を参考に

所要時間は約20分でした

新品のベルトとテンショナー

ヤフオクにてセットで9000円弱

純正のアフターマーケット品だそうです

新旧のテンショナー

左が取り外したもの

異音が出ている発生源と思われるプーリーは

スムーズに回転するものの軽く掠れた音がします

これにテンションがかかって回れば大きな異音となるのでしょうか？

交換した古いベルトは瀕死？！状態 ヒビ割れ多数

あー危なかった

取り外した順で元に戻しますが

ベルトの掛け方だけは間違えないようにね

元通りになってエンジン始動！

異音なし！気分が良いぞ～

ドアミラー

こんな風にするのはどうだろか？

でも左の方はまだ物色中。。。

ワコーズ eクリーンプラス

とある方のブログで知り

私の年老いたゴルフ4ワゴンにも使ってみようと購入

エンジン内部のカーボンやスラッジなどを落としきれいにしてくれる、遅効性のクリーナーだそうだ

先日エンジンオイルは交換したばかりなので

次の交換の3000～5000キロ走行したら

オイルフィルターと共にオイルを交換だと

効果を期待します！

フォグライト

フォグライト付けました

前回の時と同じように

ワゴンようには設計されていないので

運転席側のグリル裏にある牽引フックの受け口に当たるステーを

半田ゴテで溶かして取り除きます

見た目は汚いですが

裏で見えないとこなので気にしません

以前取り付けた配線にカプラーで繋ぎ

念の為、同包されていたリレーに取り替えておきました

点灯！💡

今回はLEDではないのでチラつきもなし

まぁまぁだ

ステッカー

車のリヤウインドーに貼るステッカーを

ヤフオクで見つけました

手作りだそうです

どちらを貼るか悩んでしまいます

で、結局青にしました

Lower Fog Lights

先月、eBay にて購入したフォグライト

国際郵便で約2週間かけて手元に届きました

前回購入した時は、LEDライトタイプのものでしたが

ハイフラ現象なのか、点滅や不点灯などかあったので

今回は無難にH3バルブタイプのものを購入しました

別途購入しておいたH3タイプのLEDバルブと交換をします

サプライヤーは、バルブ交換は不可であると言ってましたが実際には交換可能でした

先ずはライトの裏のゴムパッキンを外します

するとマイナスネジを1本外すだけで簡単にバルブ交換はできます

交換前

交換後

本日車への取り付けです

また報告します

人間ドック

本日は朝から年一の人間ドックでした

終わると近隣で使える食事券をいただき

いつものように『てんや』で食事してきます

あらあら

昼間から一杯です

よらしいかな～