風車｡
先日の､堺は浜寺公園にて｡
花壇に幾つか､数mおきに｡
ﾓｸﾞﾗ対策?
前から見ても､よぅでけてる､裏から見れば｡
ｽｯｹﾞｰ!!^｡^
見てたらかなりｸﾙｸﾙ回ってた､風車を回るように作るのって､簡単なようでその実は激ﾑｽﾞやもんな…
感心しきり､私も頑張って作ってみよぅか｡
…何に使う?! ､ｲﾔ､何か…
…ｱﾚ､思いつかない~｡~
まぁ､何か｡
…!!
(了)
花壇に幾つか､数mおきに｡
ﾓｸﾞﾗ対策?
前から見ても､よぅでけてる､裏から見れば｡
ｽｯｹﾞｰ!!^｡^
見てたらかなりｸﾙｸﾙ回ってた､風車を回るように作るのって､簡単なようでその実は激ﾑｽﾞやもんな…
感心しきり､私も頑張って作ってみよぅか｡
…何に使う?! ､ｲﾔ､何か…
…ｱﾚ､思いつかない~｡~
まぁ､何か｡
…!!
(了)
採取! ､採取!! 阪国尼宝線(未成)の遺構｡
採取､ゆって､何せ｢未成線｣だから､ｷﾎﾝ境界杭､昼に時間が空いて早く帰りたかったけど､せっかくの昼間にできた時間なので頑張って地道に調査｡
発見､国道171号線との交差以南400mくらい?の地点｡
また! 半分埋まってる､さりとて貴重な｢生き証人｣｡
さらに南下､発見｡
裏側にも｡
さらにその数m南下､壊れてる｡
一応､ﾃｯｺﾝｷﾝｸﾘｰﾄ｡
…鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ｡
元ﾈﾀはｷﾞｬｰﾄﾙｽﾞやで｀~´
裏はﾊﾞｯﾁﾘ｡
171号線より北へ､数百m､西側の畑の法面｡
もう､一つ｡
さらに､なﾝせ急がないと､なぜなら｡
この区間も拡幅工事が始まってるから､多くは既に…
と､さらに北上､既に拡幅完了なるも先日見つけた1ｹは伊丹市は西野､今回はｽﾙｰも､近いうちにさらに詳しく探索したい｡
かつて､奇しくも阪神国道廃止後に引き取られた阪神国道の車両｢金魚鉢｣が1両､この西野の尼宝線沿いに据え置かれて"未成"の尼宝線を長い間見続けていた､その地は今はﾕﾆｸﾛに､今や大変大変貴重なその車両はいずこへ､こちらもきちんと調べておきたい｡
して､さらに北上､"終点"の小浜(こはま)､その少し手前には小川を渡る橋が､ふと､阪急を越える跨線橋のﾃｯﾍﾟﾝにある欄干とほぼ全く同じ意匠､見れば｡
下を､これは恐らく今も当時ﾓﾉのまま使われている､ただその周囲は拡幅作業が押し迫ってる､貴重な姿もやがて､そうは遠くない日に潰えるのか｡
…と､地道に調査してゆきたい｡
して今回の画像､全てｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝなのでちと重い､三井寺での撮影から保存画質をﾉｰﾏﾙに戻すの忘れてた､まぁ貴重な被写体ばかり､今回何とぞご容赦を｡
(了)
発見､国道171号線との交差以南400mくらい?の地点｡
また! 半分埋まってる､さりとて貴重な｢生き証人｣｡
さらに南下､発見｡
裏側にも｡
さらにその数m南下､壊れてる｡
一応､ﾃｯｺﾝｷﾝｸﾘｰﾄ｡
…鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ｡
元ﾈﾀはｷﾞｬｰﾄﾙｽﾞやで｀~´
裏はﾊﾞｯﾁﾘ｡
171号線より北へ､数百m､西側の畑の法面｡
もう､一つ｡
さらに､なﾝせ急がないと､なぜなら｡
この区間も拡幅工事が始まってるから､多くは既に…
と､さらに北上､既に拡幅完了なるも先日見つけた1ｹは伊丹市は西野､今回はｽﾙｰも､近いうちにさらに詳しく探索したい｡
かつて､奇しくも阪神国道廃止後に引き取られた阪神国道の車両｢金魚鉢｣が1両､この西野の尼宝線沿いに据え置かれて"未成"の尼宝線を長い間見続けていた､その地は今はﾕﾆｸﾛに､今や大変大変貴重なその車両はいずこへ､こちらもきちんと調べておきたい｡
して､さらに北上､"終点"の小浜(こはま)､その少し手前には小川を渡る橋が､ふと､阪急を越える跨線橋のﾃｯﾍﾟﾝにある欄干とほぼ全く同じ意匠､見れば｡
下を､これは恐らく今も当時ﾓﾉのまま使われている､ただその周囲は拡幅作業が押し迫ってる､貴重な姿もやがて､そうは遠くない日に潰えるのか｡
…と､地道に調査してゆきたい｡
して今回の画像､全てｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝなのでちと重い､三井寺での撮影から保存画質をﾉｰﾏﾙに戻すの忘れてた､まぁ貴重な被写体ばかり､今回何とぞご容赦を｡
(了)
雨の車内の助手席からの車窓､その2｡
しばらくして､またｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟ｡
おや｡
ｱﾘｬｱﾘｬ､こらまた､ｽｹﾞｰ
このﾏｰｸ､まぁｸﾙﾏ好きなら判る､ﾗﾝﾁｱｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙの"HF=High Fidelty(←ﾂﾂﾞﾘ合ってる!?)"､なぜか象さんなん､ｶﾜｲｲけでﾜﾘとｲｶﾂｲｸﾙﾏのｸﾞﾘﾙに､ﾃﾞﾙﾀHF､とかね｡
それをさ､ﾄﾞｺで手に入れはったﾝやら知らんけど､ｼｮｯﾌﾟやらで手に入らないｺﾄもないんやろけど｡
ちと､軽ﾄﾗにはちと､ﾓｯﾁｰﾅｲ､よな｡
まぁ､軽ﾄﾗもﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞで面白かったりするけど｡
大切に乗ってさっしゃりませ~v~
♪♪
(了)
おや｡
ｱﾘｬｱﾘｬ､こらまた､ｽｹﾞｰ
このﾏｰｸ､まぁｸﾙﾏ好きなら判る､ﾗﾝﾁｱｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙの"HF=High Fidelty(←ﾂﾂﾞﾘ合ってる!?)"､なぜか象さんなん､ｶﾜｲｲけでﾜﾘとｲｶﾂｲｸﾙﾏのｸﾞﾘﾙに､ﾃﾞﾙﾀHF､とかね｡
それをさ､ﾄﾞｺで手に入れはったﾝやら知らんけど､ｼｮｯﾌﾟやらで手に入らないｺﾄもないんやろけど｡
ちと､軽ﾄﾗにはちと､ﾓｯﾁｰﾅｲ､よな｡
まぁ､軽ﾄﾗもﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞで面白かったりするけど｡
大切に乗ってさっしゃりませ~v~
♪♪
(了)
ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱと､ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ｡
先日の…
昨日か､雨の車内の助手席からの車窓｡
車窓､というより信号待ちの前のｸﾙﾏ｡
ｽｹﾞｰ…
昨世紀末頃やったか､ｲｷﾅﾘ三菱が発表したｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘｳﾞﾝｶｰ､ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱとﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ｡
その頃からすでにﾋﾞﾐｮｰに､いやかなり風潮からは外れていた､その通りに殆ど売れてなかったやろ､ﾝでそのままﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消えてた､私が実車見たのは…
三田の三菱電機の正門から出てきたのん､そのただ一度だけのﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ､恐らく重役さんのｸﾙﾏかね､即ちﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨのほうは未だ目撃経験なし｡
ゆって､販売ﾁｬﾈﾙの区別だけの名前違い､やろけど｡
さりとて､見よ! ､このﾀｲｿｰな名前､一度は見てみたいと漠然と思ってたけど､未だに叶わず､いつしかどでもよくなって｡
値段もｹｯｺｰなﾓﾉやったよ､一千万越えてたやろ…
と､今になって今､よく見ると｡
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは確かﾃﾞｨｱﾏﾝﾃﾍﾞｰｽ､それはいい､としても｡
へー､その値段で｡
…ｲﾔ､このﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ､まんまﾃﾞｨｱﾏﾝﾃやん｡
特に､奢られてない｡
ってことは､内装見たことないけど､その値段からすればｿｰﾄｰ､奢られてるんやろね｡
まぁ､運転手付き､てな人生なんておくるわけないし､ｸﾙﾏ自体にはｶｹﾗにも興味はないけど｡
三菱､ﾃﾞﾎﾞﾈｱとかあったなー､ﾗｽﾄﾓﾃﾞﾙはｷﾞｬﾗﾝﾍﾞｰｽとかで､AMG仕様とかあったり､わけわからﾝくなってたなー｡
と､同じくｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘｳﾞﾝｶｰ､ﾄﾖﾀのｾﾝﾁｭﾘ､最近知ったけどV12､なんやね､国産唯一のV12がｾﾝﾁｭﾘ､なのか｡
…
ｵﾁ､特になし!
(了)
昨日か､雨の車内の助手席からの車窓｡
車窓､というより信号待ちの前のｸﾙﾏ｡
ｽｹﾞｰ…
昨世紀末頃やったか､ｲｷﾅﾘ三菱が発表したｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘｳﾞﾝｶｰ､ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱとﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ｡
その頃からすでにﾋﾞﾐｮｰに､いやかなり風潮からは外れていた､その通りに殆ど売れてなかったやろ､ﾝでそのままﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消えてた､私が実車見たのは…
三田の三菱電機の正門から出てきたのん､そのただ一度だけのﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ､恐らく重役さんのｸﾙﾏかね､即ちﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨのほうは未だ目撃経験なし｡
ゆって､販売ﾁｬﾈﾙの区別だけの名前違い､やろけど｡
さりとて､見よ! ､このﾀｲｿｰな名前､一度は見てみたいと漠然と思ってたけど､未だに叶わず､いつしかどでもよくなって｡
値段もｹｯｺｰなﾓﾉやったよ､一千万越えてたやろ…
と､今になって今､よく見ると｡
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは確かﾃﾞｨｱﾏﾝﾃﾍﾞｰｽ､それはいい､としても｡
へー､その値段で｡
…ｲﾔ､このﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ､まんまﾃﾞｨｱﾏﾝﾃやん｡
特に､奢られてない｡
ってことは､内装見たことないけど､その値段からすればｿｰﾄｰ､奢られてるんやろね｡
まぁ､運転手付き､てな人生なんておくるわけないし､ｸﾙﾏ自体にはｶｹﾗにも興味はないけど｡
三菱､ﾃﾞﾎﾞﾈｱとかあったなー､ﾗｽﾄﾓﾃﾞﾙはｷﾞｬﾗﾝﾍﾞｰｽとかで､AMG仕様とかあったり､わけわからﾝくなってたなー｡
と､同じくｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘｳﾞﾝｶｰ､ﾄﾖﾀのｾﾝﾁｭﾘ､最近知ったけどV12､なんやね､国産唯一のV12がｾﾝﾁｭﾘ､なのか｡
…
ｵﾁ､特になし!
(了)