ハードボイルドな出張も最終日
ちょっこし、まとめてみましょ
一日目(4/17)
地元京都265km位
二日目(4/18)
京都福岡640km位
福岡小倉60km位 計700km位
三日目(4/19)
小倉米子500km位
米子三次200km位 計700km位
四日目(4/20)(今日・最終日)
三次広島65km位
広島京都360km位
京都地元265km位 計690km位
総移動距離は…2,355km
ありえなくない
ま、京都~地元の往復以外はほとんど運転してないんだけどね…
助手席でナビってました。
もー疲れたっ
と、言いつつ明日も450km程走るんだよねぇ
なんか、ず~っとクルマに乗ってる感じぃ
だいたい、会議なんざ、2時間で終わるじゃん
2時間の会議に何時間かけて移動してる…ま、いいか…




今日は小倉を朝7時半に出発して、一路米子へ向かいました。
都市高速から九州自動車道、中国自動車道を通って、米子自動車道で米子に着いたのは午後2時半頃、休憩を入れて7時間かかりました…疲れた…って昨日と一緒だ(^_^;)
2時間程の打ち合わせを終え、明日の広島入りに備え、来た道を三次まで戻って来ました。
そうです、今晩は三次でお泊まりです。
明日は広島で会議をして、午後から京都に戻って、さらに地元に帰ります。
う~ん、ハードな出張だ…(^_^;)



ちなみに上の写真は米子自動車道の蒜山高原SAから見た「大山」です(たぶん)
今日は出張で九州に来ました!
九州に来たのは、大学四年の時以来…
遠いっすね…
昨日、京都まで移動してきてたんだけど、朝6時に出発して午後2時に福岡市に着きました。休憩も含めて8時間かかりました…疲れた…
そうです、今回のハードボイルドな出張は車での移動なのです…ぷぷっ…ありえないっ(^_^;)
2時間程の会議を終え、とりあえず小倉まで戻り、一泊です。
明日は米子へ向かいます!
彷徨う営業マン!
ってゆーことで出張先では、なかなかPCが使えず、携帯からのブログアップですっ!(^^ゞ
Oo。(^o^)y-゜゜



01)スカイラインGT-R PGC10(1969) ③
02)スカイラインGT-R KPGC10(1970) ④
03)スカイラインGT-R KPGC110(1973) ③
04)スカイラインRS KDR30(1981) ②
05)スカイラインRS-XターボC KDR30(1984) ④
06)スカイラインGT-R BNR32(1990) ⑦
07)スカイラインGT-R BCNR33(1995) ⑦
08)スカイラインGT-R BNR34(1999) ②
09)スカイラインGT-R(№15) KPGC10(1972) Race Car ④
10)スカイラインGT-R(№12) BNR32(1990) Race Car ⑦
総計43台
壮観ですねぇこんだけ並ぶと…
1本147円だからぁ、総額6,321円
シークレットは出てないけど、10種だけなら2セットあるよ
中には7台もあるのあるし…
オラもよくやるよ…
実車がこれだけ集まったら凄いだろうなぁ
ケンメリGT-Rが3台ってのは、現実では無理かぁ?ん?可能か
ハコスカ4ドアGT-R(PGC10)が3台って方が無理かな

03)スカイラインGT-R KPGC110(1973)
SKYLINE 2000GT-R(KPGC110/1973)
「世界的にも稀な1気筒あたり4バルブ方式を採用していたS20型エンジンであったが、わずか157台(正しくは197台だったような…)だけが生産され、レース出場もないまま惜しまれつつ生産を終了したモデルである。」
(付属のチラシより)
何でチラシは157台に?197台ぢゃなかったっけ
ま、なんせレアなクルマだ
「悲運のGT-R」とか「幻のGT-R」とか言われてたような。
結局、レースには出られなかったけど、レースカー(仕様)があったね。
レーシングジャケット付きのフロントマスクは迫力満点
かっちょえー
ほとんど、中古車市場には流通しないんだけど、数年前に見た時は850万円だったような
オイルショックの影響をトイレットペーパー並みに受けたGT-R
このクルマも「GT」を「GT-R仕様」にしたニセモノが大量に発生してました。
フロントグリル周り、エンブレム、バーフェンで「お気軽GT-R仕様」みたいな…
時代的にワークスバーフェン、レーシングジャケット(竹やり+デッパ)的なチバラギ仕様も多かったような気がする。今も生息しているのかしらん

ちなみにこのS20型エンジン。
先代PGC10/KPGC10やこのKPGC110等のスカイラインの他に、フェアレディZにも搭載されてましたね。
フェアレディZの方はさらにレア。いわゆる、「フェアレディZ432」ってヤツ。
「悪魔のZ」で有名なS30フェアレディにS20エンジン(ややっこしい)を搭載したモデル。
ほとんど、売ってるの見ません
さらに超激レア&過激な軽量版「フェアレディZ432R」なるものも存在(30台ぽっち限定)。

今で言うと、Z32フェアレディにRB26DETT搭載したみたいなもんか

02)スカイラインGT-R KPGC10(1970)
SKYLINE 2000GT-R(KPGC10/1970)
「レースで活躍してた4ドアGT-Rのホイールベースを70mm短縮しコーナリング性能を高めたモデル。
その効果はめざましく、連勝につぐ連勝を重ね、49連勝(50勝)を達成した。」
(付属のチラシより)

リアのオーバーフェンダーがタダモノではナイっって感じぃ
今の中古車相場っていくらぐらいなんだろう
数年前に中古車誌では550万円で売ってたなぁ
プレミアつきまくりま、パーツも高いんだろうし…
てか、タマがあるかが問題か…

普通の「GT」を「R仕様」にするのも流行ったよねぇ
「シャコタンブギ」のジュンちゃんマシンが有名?
ま、ジュンちゃんのはフルワークスだったから、「09)スカイラインGT-R(№15) KPGC10(1972) Race Car」の方が近いなぁ
あ、ジュンちゃんのは「GT」でL型フルチューンだったね

確か、このS20型は160馬力(グロス)だったと思うんだけど、35年前のクルマだからなぁ。
超高性能だよな。こんな硬派なクルマ少なくなったよね

01)スカイラインGT-R PGC10(1969)
SKYLINE 2000GT-R(PGC10/1969)
「生粋のレーシングカー、プリンスR380のエンジンを基本として開発されたS20型水冷直列6気筒24バルブエンジンを搭載したモデル。
レースでの活躍を意味する「R」の称号を得て「GT-R」と命名されたはじめてのスカイラインである。」
(付属のチラシより)

最初は4ドアだったんだよねぇ。
オヤジくるまに狼のエンジン。シブイっ
この後、R32でもR33でもこのモデルの復刻を狙った4ドアGT-Rがオーテックバージョンで出ていますね。
それだけ存在感のあるモデルだったんですねぇ
そーいや、R33の4ドアGT-Rを改造したパトカーがあったなぁ

歴代のスカイラインのミニカーが飲料オマケになってるぅ
100分の1でちっちゃいけど、かなり精巧
全部で10種類+シークレットモデルってこと。
ちなみに、10種類は…
01)スカイラインGT-R PGC10(1969) …4ドアハコスカ
02)スカイラインGT-R KPGC10(1970) …2ドアハコスカ
03)スカイラインGT-R KPGC110(1973) …ケンメリ(幻のGT-R)
04)スカイラインRS KDR30(1981)
05)スカイラインRS-XターボC KDR30(1984) …鉄仮面
06)スカイラインGT-R BNR32(1990)
07)スカイラインGT-R BCNR33(1995)
08)スカイラインGT-R BNR34(1999)
09)スカイラインGT-R(№15) KPGC10(1972) Race Car
10)スカイラインGT-R(№12) BNR32(1990) Race Car
ですっ
うーん、全部欲しいっコンプリートしたいっ
ちなみに、今日見つけたところ、
コカ・コーラ 一(はじめ)500ml…お茶
キリン 生茶500ml…お茶
アサヒ 若武者500ml…お茶
サントリー ダイエットペプシツイスト500ml…コーラ
と、各社で共通のオマケとは
初めてのパターンでは
本日は、全部で9本買いました
結果は…

03)スカイラインGT-R KPGC110(1973) ①
06)スカイラインGT-R BNR32(1990) ②
08)スカイラインGT-R BNR34(1999) ②
09)スカイラインGT-R(№15) KPGC10(1972) Race Car ①
10)スカイラインGT-R(№12) BNR32(1990) Race Car ③
でした
家の近くのサークルkには一つもなかった隠してんのかっ

明日も買うぞーっ



※情報あった
http://www.kyosho-minicar.com/100/index.html
サークルKサンクスの企画なのね…
THE JACKAL(ジャッカル)(1997)
監督:MICHAEL CATON JONES(マイケル・ケートン・ジョーンズ)

CAST(出演):
BRUCE WILLIS(ブルース・ウィリス)/JACKAL(ジャッカル)
RICHARD GERE(リチャード・ギア)/DECLAN MULQUEEN(デクラン・マルクイーン)
SIDNEY POITIER(シドニー・ポワティエ)/CATER PRESTON(カーター・プレストン)
DIANE VENORA(ダイアン・ヴェノーラ)/VALENTINA KOSLOVA(ヴァレンティーナ・コウロヴァ)
MATHILDA MAY(マチルダ・メイ)/ISABELLA(イザベラ)
etc...

今日見た「ジャッカル」をご紹介
出演は有名なタフガイおっさんブルース・ウィルス
ダイハードシリーズがあまりにも有名。もう何回も見ました。
出演作品もかなり多いですね。ダイハードシリーズも好きですが、「バンディッツ」や「フィフス・エレメント」、「12モンキーズ」なんかもイイです。
ちょっと違う作風の「ハドソン・ホーク」もオススメ

もう一人の有名人、リチャード・ギア。
最近、日本に来てますね。「シャル・ウィ・ダンス」見ないでしょうな。

他の人は…ま、いいでしょう。

ストーリーでは、ブルース・ウィルスのおっさん、悪いヒト役です。めずらしい?
なんでも、正体不明の暗殺者で腕前は超一流。マフィアにもコネがあり、KGBも過去に雇ったことがあるとか…。
うーん、いたよなぁ、そんな暗殺者。ゴ○ゴ13とかゆー
後ろに立っちゃダメよ。撃たれるぜ
ってことで、マフィアに雇われたジャッカルことタフガイおっさん要人暗殺の為、アメリカに渡ります。
その移動に関しても、やっぱりカレはプロ。ゴ○ゴ並みの手際です
いろいろなワザを使って作戦遂行に向かいます。
ヒトなんか平気でバーン!!です。悪いやっちゃのー
ちなみにマフィアに雇われた金額は7,000万$…えっとぉ、今の円相場がだいたい108円/$だからぁ、75億6,000万円
すげぇな、こりゃ。そりゃ、クルマだのヨットだのポンポン買える訳だわ
(金額は思い違いだったら、ごめんね。確か…そう言ってたような…)

対するリチャード・ギア扮するデクラン君。元IRAのテロリストです。ナゼかFBIの仲間に入っちゃいます。
そして、タフガイおっさんシャルウィおっさんの闘いが始まります。
ま、見てちょ
そーいや、リチャード・ギアのセリフに「Shall we Dance?」ってあったような…
よく見てみてね



ふぅ疲れた…
今日、日帰り出張で東京に行ってきました。
飛行機の搭乗前に地震のニュース…おいおい…大丈夫かぁ
「関東大震災2005」かと思いましたよ
ま、何はともあれ東京に到着。久しぶりだよ。
おっと、羽田空港に第2ターミナルってできたんだぁ
しかも、すっげぇ端っこぢゃん、ココ
到着ロビーまで遠いっ
さて、モノレールに乗って…ん?「快速」いつの間にそんなモンが…
おぉ、ほとんど止まらない。
ちなみに「羽田空港第2ビル」「羽田空港第1ビル」「天王洲アイル」「モノレール浜松町」しか止まりません。こりゃいいや。
「羽田空港第2ビル」がANA全日空で、「羽田空港第1ビル」がJAL日航だそうだ。
つーことは、羽田に来るときゃ、ANAがイイね。だってモノレール始発だもん。
ま、いいや
んで、神田まで行ってお仕事です
てか、東京ぢゃん
しょーがないから、キヨスクで買いました。400円
ま、だと思ってたんだけど、だから、持ってくのヤだったんだよね。めんどくさいし
使うの、神田駅からお客さんの会社までの往復だけだしね
帰りにどっかで、忘れてこよっと、みたいな…
そーそー、神田で中華料理屋に入って昼食でしたが、そこのチャーハンセットがスゴイ
その量がすごいオイラ、500㌘程度のチャーハンならビビらないんだけど、もっとあったな。
東京は物価が高いという認識のオラは、「東京恐るべし」と思いました。
ま、買って5分もしないうちに骨の折れた400円もある意味、「恐るべし」だけどね

てな訳できっちり2時間の会議を終え、帰路につきますバイバイ東京
「関東大震災2005」が来ないうちに東京を離れなければ
とは言え、飛行機の時間は決まっている訳で…
羽田空港から飛び立とうって時も、飛行機大渋滞
滑走路の途中で15分はピッタリ止まってましたよ
さらに離陸する時に滑走路見たら、20機位後ろに並んでた…ありえん…

しかも、帰りのJ●L機着陸ヘッタクソ
どどぉーんって降りるなよんなことだから、部品とれるんだよ(おっと失言…シツレイ)
ま、とりあえず、無事に帰ってきましたよかった、よかった。


(東京)(地元)