12代目愛車の「スズキ ソリオ BANDIT HYBRID MV（4WD）」。
今日はスタッドレスタイヤへの交換をしました。
納車は2018年11月25日でしたが、スタッドレスタイヤ＆アルミホイールのセットは10月初旬には届いてました。
（購入したのは車を契約した日の夜(笑)）
スタッドレスタイヤは「GOODYEAR ICENAVI 7 （165/65R15 81Q）」です。
アルミホイールは「DOS RB-10 （4.5J 15インチ 4穴100mm+45）」です。
4本セットで47,000円（税込・送料込）でした。
交換前
交換後
あえてのブラックがいい感じです。
センターキャップのワンポイントレッドもいい感じ。
メモ：夏タイヤ→冬タイヤ交換時88㎞
一昨日、納車されました12代目愛車「スズキ ソリオ BANDIT HYBRID MV（4WD）」。
本日、某有名量販店にてカーナビを取り付けてまいりました。
実はこのカーナビ、2018年9月29日には購入済でありまして、やっと取り付けとなりました。
取り付けたカーナビは「KENWOOD MDV-M705W」というものです。
前の車もケンウッド製ナビだったので操作性は大差ない感じで使いやすいです。
純正のステアリングリモコンに接続するケーブル「KNA-300EX」も取付。
手元でソース切り替えや音量、チャンネル切り替えができます。
バックカメラ（リアビューカメラ）は「CMOS-C230」。
こんな感じでバックも安心♪
明日は天気がもてば、スタッドレスタイヤに交換しようかと思います。
2018年9月25日に契約していた12代目愛車が、本日、2018年11月25日に納車となりました。
契約して納車まで、ちょうど2か月でした。長かったぁ…。
で、12代目愛車となるのは、
「スズキ ソリオ BANDIT HYBRID MV（4WD）」です。
11代目愛車も「スズキ ソリオ BANDIT」でしたが、12代目も同じです。
ソリオっていい車なんだなぁ、これが！
私の今の生活環境にピッタリなんですね。
この手の車では特徴的に幅が狭いんですが、これが実は最大のメリット！
法定５人乗りではありますが、実際に５人乗ることが多い人には全く不向きと言わざるを得ないのですが、４人以下なら実に広々！
ライバル車と比較すると、たぶん7センチくらい幅が狭いのですが、これが駐車時に威力を発揮するんです。
たった７センチ、されど7センチ。
装備的にもほぼ欲しいものは全て標準装備です（これは11代目愛車も同様）。
しかも今回はHYBRID！
マイルドハイブリッドってヤツですが…
でも、動きは確かにハイブリッドっぽい（笑）。
13km/h以下になるとエンジンストップ（アイドリングストップ）しますが、再始動時にセルを回さないので、キュルキュルいわない！
ヒュォォンって感じでスムーズにエンジンが再始動します。
以前の仕事で乗ってた超有名本格ハイブリッド車と似たような再始動音です。
再始動時間もブレーキからアクセルに踏みなおす時間よりも早く始動するので、違和感は全くないですね。
納車されてから初日で約50㌔ほど走りましたが、超快適でした。
でも、ナビは明後日、社外品を量販店で取り付けるので、それまではちょっと寂しい感じです。
ちなみに新車を購入するのは5代目愛車の「トヨタ セリカ GT-FOUR(ST205)」以来です。
4WDも「トヨタ セリカ GT-FOUR(ST205)」以来ですね。
さすがに今年1月の大雪で、次は4WDだなって思ってました。
新しいスタッドレスタイヤ＆アルミホイールも実はとっくに届いておりますが、今日はちょっと交換作業できなかったので、次の休みにでも交換しようかな？
