Life is Offroad -17ページ目

Life is Offroad

上野芝
トライアル国際B級
Kawasaki/D-TRACKER125
Honda/CBR250R(1988.mc19) GROM
Montesa/COTA4RT260
SUZUKI/Goose250×2
YAMAHA/TZM50R
NISSAN/NV350


キャブ調も終わって…頼んだリアサスか届く前には色々終わらせたいのでちょこちょこ進めていきます。

サーキットやら普通に走りに行ってもやっぱりステップはガリガリとなる。
バックステップ買わずに何とかしたいので何とかします😶笑
まあ取り敢えず
こんなに長さいらん
あ、心の声が
ということで、弓のこでサクッと切っちゃいます。
NSRとかでもやってる人は多いですよね😌
アルミなので切るの簡単でしたよ💨
5分程で終わったかと思います。


大分短くなりました✨この状態で足乗せても何も違和感ないので問題ないでしょう😆
さて次は…取り敢えずステップ外します。
TZMは最初からポジション変えられる様にこんな風になってるので…
こうやって加工すれば自由に位置は変えられます。
とはいっても前オーナーは何故か断念したようで…
穴の加工が途中で終わってました( ˙灬˙ ก)
加工するのに写真撮り忘れた←
大体ですが、上方向に2cm、下側のプレートにプラス後ろ側ギリギリで加工しました。
そしたらバンク角上がって且つ、バックステップ気味になります。
跨ってみるとかなり変わってます!
なのでこれで不満が出たらプレートなりバックステップなり購入したらいいのかと☝️


作業が順調なので、今更サイレンサーステーを装着します(え
元々バンドは作製して頂いてたので、ここに取り付けられるように
コーナンで買った物にクッション巻き付けて固定して
延長のステーで繋ぎ合わせました。
見えている傷もカラータッチで塗って解りづらくしています。

後はチャンバーの排気漏れがほんの少しだけしていたので…少しでもパワーロスしたくないし、何より周辺が汚れるので液状ガスケットで防いでおきます。
エンジンの排気出口とチャンバー~サイレンサー間を防ぎました😌


ふぅ…軽作業を何個かやると凄く進んだ気分になりますね。笑