金田朋子10歳さんのﾌﾞﾛｸﾞ -189ページ目

京浜東北脱線事故で下請け会社が反論　「『重機オペレーターがミス』は誤解だ」2

京浜東北脱線事故で下請け会社が反論　「『重機オペレーターがミス』は誤解だ」2

この事故については、
孫請け会社の｢恵比寿機工｣の主張通りだと思います。

もう、ケツまくって
｢JRや鉄建建設の仕事はいらねぇよ！｣
という意思表示なのでしょう。

こういう鉄道工事の場合、
｢作業指示書｣があり、

線路閉鎖の順番と時刻が記載されているはずです。

そして、現場にはJR東日本の社員か、元請けの鉄建建設の現場代理人(いわゆる現場監督)が立ち会って

｢線路閉鎖。はい、重機入ってOKです。｣

という指示をするのが普通。

おそらく鉄建建設の現場監督不在で
重機が進入しましたから、

鉄建建設の責任だと思います。

京浜東北脱線事故で下請け会社が反論　「『重機オペレーターがミス』は誤解だ」

京浜東北脱線事故で下請け会社が反論　
「『重機オペレーターがミス』は誤解だ」

JR京浜東北線の衝突脱線事故、下請け会社が反論…「重機オペレーターがミスは誤解。誤解を生む報道がなされている」
JR京浜東北線の脱線事故について、重機オペレーターが時間を間違えたなどと報じられたのは
事実と違うと、オペレーターを出した下請け会社がホームページ上で反論した。一体どうなっているのかと、
関心を集めている。
事故では、神奈川県のJR川崎駅構内で2014年2月23日未明、回送電車が工事車両と衝突し、
脱線・横転して運転士と車掌が軽いケガをした。
■「単独で重機を入線させることはありえない」
新聞やテレビはその後、神奈川県警やJR東日本などからの情報を元に、事故の原因について次々に報じた。
その報道によると、工事車両のオペレーターは、「線路がまだ閉鎖されていないのに誤って車両を載せてしまった。
戻そうとしたが、間に合わなかった」とJR東日本の聞き取り調査に答えた。また、県警の調べにも、「作業時間を
間違えた」と述べたという。県警では、業務上過失致傷の疑いで捜査している。
これに対し、元請け企業側の線路閉鎖責任者は、携帯端末で手続きをしようと運行状況を確認しているときに
事故が起きたと説明した。また、元請け企業の工事管理者も、打ち合わせをしていて、作業開始の指示を
出していないと話したという。
ところが、オペレーターを出した恵比寿機工は25日、ホームページ全面を使って事故の反論文を載せ、
「事実と違う内容や誤解を生む報道が連日にわたりなされている」と訴えた。
それによると、下請け作業員のオペレーターが単独で重機を入線させることは、オペレーターの命に関わる
行為のためありえないというのだ。事故の当日も、オペレーターは、重機安全指揮者の警備会社から指示を受け、
作業を開始したとし、それは複数の人の証言からも明らかだと主張している。そのうえで、「報道機関各位には
適正な取材、報道をしていただけるようここに強く望みます」としている。

下請け、孫請けの
トカゲのしっぽ切りの典型です。

野球の練習最52(最後に)幸せなキスをして終了

野球の練習
最52(最後に)幸せなキスをして終了

天気予報｢金曜日までは気温が高いでしょう｣

しかし、曇り。サムゥイ！
小雨もパラパラ降るありさま。

スカウトマンDRVS｢こんなんじゃ商品にならないんだよ(棒読み)｣

16:37～17:13
5往復=3.5km

もうセカンドウィンドなんて現象は起きないし

早くデブ淫夢くんにエサやりたいから
終了。

野球の練習TNOK｢クルルァについて51(来い)｣

野球の練習
TNOK｢クルルァについて51(来い)｣

今日は｢かなり気温が上がります｣という予報でしたが、

何か足んねえよな。

12:34～13:56=7km

帰りに買ったサンドイッチがおいしかった(KONAMI感)

消費税8%でゲームセンターが消滅する

消費税8%でゲームセンターが消滅する

さて、現在では
老人がメダルゲームをする場と化したゲームセンター。

4月1日の消費税増税で消滅するらしい。

メダルゲームなら、
現在1000円で50枚のメダルを46枚に減らして
消費税を転嫁できるが、

筐体ゲームだと
108円用に5円や1円を識別する
貨幣投入口の設置はコストが莫大過ぎて不可能。

結局、消費税8%はゲームセンターが全部カブる。

バンダイナムコホールディングスの試算だと
全国の直営店で10億円になるらしい(驚愕)