とっても良い陽気になりまして、そろそろ本格的にツーリング行きまくりたい、むむちゃんです。
こんにちは
今年はサーキット走行もいっぱい行くよ～♪
今シーズンもバイク三昧目指します✨
さてさて、今回交換したタイヤですが、タイトルにもありますように、
ブリジストン バトラックス スクーターSC2
師匠は、個人的にブリジストン愛好家です。
って、訳でも無いんですけどね～
いや、6型もブリジストン FZ1フェザーもブリジストンか（笑）
まぁ～その時期、その環境に合ったタイヤ選び・・・・
と、申しますかそんな感じです（笑）
WR250Xの時は、スパコル履いてましたし♪
って、タイヤ選びにはうるさいのも師匠の良い所です(*‘∀‘)
2015年 44週の古いタイヤとはおさらばです(*'▽')
実際触ってグリップが、わかる訳も無いんですが、結構硬かったなぁ～と💦
溝があるから、ひび割れが無いから大丈夫はダメ！絶対ダメ！
120/70R15 M/C 56H TL¥19,580
う～ん・・・いいお値段しますな・・・・
| 160/60R15 M/C 67H TL | ¥25,520 |
更にいいお値段・・・・ やっぱりバイクってお金かかるよね💦
数字より太っとく見えますね(*'▽')
太いタイヤは正義です(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
てか、実際バトラックスってどうよ？
ちょっと走ればこの通りに立派に溶けます。
今年はもっとポテンシャルを引き出してもらうべく、師匠にもっと頑張ってもらいましょう（笑）
アールSTAR工房 むむちゃん調べによると、
TMAXサーキット走行されてる方は、ピレリのディアブロが多い気がしますね。
装着率が高いって事は、それだけ感触が良いんでしょうね～
なんか噂では、今回NEWメーカーのタイヤで参戦する方が居てるとかどうか？（笑）
ミシュラン ダンロップはごく少数な感じ？
違ってたら言って下さい(*'ω'*)
師匠はブリジストン勢で頑張りまっす♪
そして当初から懸念してたバッテリー位置。
きっとここしか置き場所がなかったんでしょうね( ；∀；)
ヤマハさん頑張ってます！
それとも、前後バランスなんかも取ってるんですかね？
素人にはわかりませんが、そんな気もします。
ですがスポーツ走行において高い位置にこんな重いものはちょっとね～💦
ってな訳で、
メットインケースに放り込みます。
アルミでバッテリーケースを作って～
こんなもん5分で作れるわ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
と、お師匠（笑）
いや、マジで5分程で作るから、末恐ろしい・・・・・
ゴムバンドでワンタッチで取り外しも可能。
延長したコード接続で、完成です。
ストリートではかなり使いにくいですが、走行会仕様なら全然OKですね。
これにリチウム電池なんて組み合わせは最高かもしれませんね。
よしよし！
フロント軽量かで気持ち良いコーナリングできそうだ♪
だんだん理想のTMAXに仕上がってきましたよ～
日に日に、師匠にニコニコと笑顔がね(´∀｀*)ﾎﾟｯ
ん？！
なんじゃこれ？
う、
う、、うううう、
ウインカー？
ン！？
