日曜イベントはIDI走行会とS耐 現場はＲ３５とＭ４のアライメントほかでした。
ＦＬ５は昔馴染みの峠仲間K兄貴、３０年ぶりのFSW。
フルノーマルで走行会２分７秒台は流石というかヤバイっス。
タイヤの熱の入り方の差はFFそのもの、、イイデーター取れました。
N様号ＲＸ－８は先日のＨＫＳドラテクレッスンが効いてベスト更新。
Ｗ様ＲＸ－８はファミリーで参戦、暖かくて良かったです。
メンテもバッチリで安心して楽しんでました。
デブリ踏んでパンクしちゃいましたが、しっかり積車持っていったのでそのままお預かりで、自宅まで家族もお届けできました。 サポートもバッチリです。
ＦＣのＫ様はブースト系がトラブってましたが、修正してしっかりベストに近いタイム出てました。
ちゃんとサーキットを走る（走れる）ＦＣってカッコ良すぎ。
前にオーバーホウルしたミッションも調子よさそうでした。
Ｙ様号１Ｊアルテッツアもノントラブルで楽しんでました。
このクルマは実はかなり楽しくて、FSＷ攻めてるオーナーさんが羨ましい、、。最後の？グリッドスタートの画、これが見納めかも？
Ｓ耐は予選5/7 決勝も5/7位でイロイロ課題がありそうで、かつ廻りも速くなってる。
初戦ノントラブルはイイ傾向だと思うしかない。
カッコ良い！ たとえ速くてもカッコ悪いのは俺はとても嫌い。
ＮＤはとてもキレイなデザインで好き、自分のおもちゃ欲しい。
店ではＫ様号R35の新品デフケースASSY交換して取り付け
あとは調整して、実走テストで完了。
REネタ
FDのストックエンジン分解点検廃棄選別。
販売予定のブリッジポートの能書きの為の数値割り出し。
手で掘ることはもう無いかって？ 答えはNo！
手で掘ることはもう無いかって？ 答えはNo！
まだやりたい事いっぱいあるのよ。
摩耗に対しての安全面を考慮して、少しデーターを少し修正したい。今週中にＦＤ３ＳマシニングブリッジハウジングとしてHPにアップしたい。
以上、
今日も朝からフルスロットルでした、帰って飯食って寝よう。