今年の日本の成長率、1.8%=世界は3.3%―世銀見通し

【ワシントン時事】世界銀行は12日、最新の「世界経済展望」を発表し、2011年の日本経済の成長率見通しを1.8%とした。昨年6月の前回予想から0.3ポイントの下方修正となる。10年は4.4%と前回予想(2.5%)から大幅に上方改定されたが、第4四半期(10~12月期)に鈍化。11年第1四半期(1~3月期)には輸出主導で息を吹き返すものの、総じて「緩慢な伸びにとどまる」とされている。12年についても2.0%と0.2ポイント下方修正された。
 世界経済全体の成長率見通しについては、11年は3.3%と前回予想を据え置き。12年は3.6%と0.1ポイント上方修正された。中国やインドを含めた開発途上国がけん引し、「世界経済は危機後の立ち直り段階から、緩やかだが確かな成長に移行しつつある」と分析。途上国の大半は危機前の水準を回復するとしている。 

年明けから銀行株中心に爆進している日本株ですが、本当に大丈夫かなあわーーーーーーー
例のごとくはまらなければいいのですが・・・


ヨハン・パッヘルベルのカノンは、ドイツの作曲家ヨハン・パッヘルベルがバロック時代中頃の1680年付近に作曲したカノン様式の作品である。「3つのヴァイオリンと通奏低音のためのカノンとジーグ ニ長調」(独: Kanon und Gigue in D-Dur für drei Violinen und Basso Continuo)の第1曲。この曲は、パッヘルベルのカノンの名で広く親しまれており、パッヘルベルの作品のなかで最も有名な、そして一般に知られている唯一の作品である。

しばしば、クラシック音楽の入門曲として取り上げられる。また、ポピュラー音楽において引用されることも多い。卒業式や結婚披露宴のBGMとされることもある。

名曲が現代まで残るとこんなアレンジもあるんですね∑(゚Д゚)
ヨハンさん爆笑間違いなし。

プロゴルファーて凄い。
ゴルフ以外をさせると良くわかりますね(ノ゚ο゚)ノ




車好きのクラブは迷わずキャロウェイかな・・・
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キャロウェイもデザインかっこよくなったなあ
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この戦いの前に何か因縁があったのか、縄張り争いなのか?
生きてれば色々あります・・・

デトロイトオートショー2011より。
実車みると改めて新時代を感じます。
いったいFISCOを何秒で駆け抜けるのだろうか?





ヤフオクより発見即決¥25,800也。
これを集めだすときりが無いけど欲しくなる。
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箱根駅伝で応援する人たちの列に大会関係者の運転するプリウスが突っ込んだらしい。
幸い怪我人などは出てないみたい。
裏では色々ありますね。

デトロイトオートショー2011がミシガン州デトロイトにて開幕しました。
http://www.naias.com/home.aspx

まだ落ち着いて情報を集めていないのですが会場MAPをざっくり見てもわかるとおり規模の大きさはさすが。
http://www.naias.com/map.aspx

ネットを見ているとポルシェが気になるところです。
Porsche 918 RSR
918スパイダーのモータースポーツバージョンという。
918スパイダーが500ps以上を発生する3.4リッターV8エンジンを中心に、前輪と後輪に1基ずつのモーターを組み合わせたハイブリッドカーだったのに対し、こちらは「911GT3 R ハイブリッド」で試みられた“フライホイール式”が採用されている点が異なる。

この方式は、減速時に前2輪に装着されたモーターから電力を回生し、助手席位置に搭載されたフライホイール・ジェネレーター(「918 RSR」では最大で毎分3万6000回転という想定)に蓄えるもの。ドライバーはこのエネルギーを加速時や追い越し時に使用し、フルチャージの状態で“ブースト”を約8秒間持続させることができる。

一方、3.4リッターのV8エンジンは直噴化されるなど、さらなる改良を受けて 10300rpmのピーク時に563hpを発生。前左右輪に装着されたモーターと合わせると、トータルで最大767hpの“システム出力”を誇る。また2基のモーターは、いわゆるトルクベクタリング(トルク配分制御)機能が与えられており、回頭性の向上やステアリングレスポンスの改善にも役立てられている。

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F1で採用された回生ブレーキシステムなど新しい技術がふんだんに盛り込まれた楽しみな一台。
しかし1万回転なんて・・・
個人的にはV10モデルの登場も期待したいのですがもはや必要無いのかな?

・ナショナル ジオグラフィック〔DVD〕 ポルシェ スーパー・ファクトリーのすべて [DVD-ROM]
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このシリーズ大好き

・ヤフオク 「非売品・未開封!ポルシェ軌跡の名車コレクション全7種類」
こういうの好きです

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