お医者さんから＼( 'ω')／運動の許可が出た

どうも「ろん」です。(ﾟ∀ﾟ)

事故から約1ヶ月…

一時停止無視の車に横から追突され

脚の膝から下にかけて持ってかれた

我がゴールデンフットですが… 

まだちょっと痛むけど事故って怪我した

脚の感覚が先週くらいから戻ってきて

医者にも運動の許可をもらいました。

ﾔｯﾀ＼( 'ω')／ﾔｯﾀ

怪我してる1ヶ月間は脚が痛いと言うか

堀口恭司選手にカーフキック

くらった並に脚の感覚がマヒしてたので

1ヶ月間ほぼ何もしてませんでした（震え声）

やってたとしても軽めに腕立てと

膝コロの自重トレとストレッチくらいですね。

前回、事故った時は全く運動もせず

毎日浴びる様に酒を飲んだくれてたので

体重が15㎏くらい増量しちゃいましたw

…なので今回は、お酒をあんまり

飲まん様に自粛してましたね！( ｰ̀∀ｰ́ )

3日に1回は飲んでたけど（震え声）

(ﾟ∀ﾟ)

あ！そうそう…

暇すぎてストレスも溜まってたから

レーゼロカーボンポチったよ！(^q^)

愛機のlook586が古いフレームだったから

ワイドリムのホイールが挿入できるか

不安だったけどギリギリイケた！(*´ω｀*)

当分というか後3〜5年は

ディスクブレーキのフレームに

移行する気全く無いんでw

とある雑誌の記事でも

↓

…とか、言ってるくらいなんで

大半の人もディスクロードは

リムブレーキモデルのフレームより

重くてバランスが悪いって

白状してる様なモンですよねww

雑誌やネットの情報をまとめると大半の人が

スペシャとカンノンダレとトレックと

BMCしか勝たんらしいッスわ！( ・∇・)

なので後3〜5年は技術向上の様子見てから

考えてもイイかなぁ…と思いました(^q^)

しかしMTB勢からしたら

ロードのディスクや

リムとかのブレーキ問題って

何世紀前の話してんだよww

…って思ってんだろーなー( ᐛ )

ワイもMTBでカンチ、V、ディスクと

乗ってみたけどリムがアホみたいに

泥まみれにならなきゃ

どっちもちゃんと止まってくれるし

街乗りくらいだとリムブレーキで

必要十分なんだよな…

…だがしかし、油圧ブレーキ！

てめーはダメだ‼︎  ‪(_๑òωó)_ﾊﾞｧﾝ‬  

————☆—こっから引用—☆————

・ひっくり返して移動を考えたら

　100%エアを噛む油圧はないっスわ！

・チャリクラはメカの仕組みわかってなさすぎｨ

・特にロード勢とかディスクはリムより

効くとか言ってる原始人ばかりなのがヤバイ

————————————————————

どっかの引用で、他人からしたら

言葉は乱暴ですが同感ッスわ！(´・∀・｀)

単純な力学構造なら外周が大きいリムのが

慣性が働いてる力が強いので

止めづらいですが、そこに熱の放熱性問題も

加わるので車で例えると板の外周が

大きい方が制動力は良いみたいな

感じですかね（知らんけど）

言うてキャリパーで止める

リムブレーキもリム熱でパンクしたり

カーボンなら変形しますが

そのくらいブレーキかけたら

ディスクの方も無事じゃすまないんですよねw

ちなみにひたすらブレーキ当てると

どうなるかクレイジーなアメリカ人が

実験したらブレーキが炎上して

オイルがボトボトこぼれてました( 'ω')ﾋｪｯ

YouTubeで動画もありましたが

貼り付けるのクソ面倒なんで

気になる方は自分でググって下さい(´ω｀)

チャリンコ業界もモノ売らなきゃ

衰退しちゃうんでアイデア小出しにして

やるのはわかるんですが色々アレすぎて…

つか、あからさま過ぎん？( *｀ω´)ｷｯ

まぁ…1番の問題はシマノがいつまで

キャリパーブレーキを

つくってくれるかですね（震え声）

全部持ってるのが

さいつよなんですが！ (^q^)

シマイ！(ﾟ∀ﾟ)