CB1300SF!!カスタム日記０３・５？？ サイドカバー

こんばんわ～(^∇^)

ロンメルです！！！


カスタム・・・ほどでは、ないのですが・・・


現行の・・・


サイドカバ～。。


HONDA純正！！

新品！！！

ヤフオクで！！！

・・・・・

・・・・・

・・・・・

３１００円～～～ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

わたしのわ。。

０３型！！

０５から、少し薄いので足付きが良いのだっ！

差し込み口が２カ所程けずったら

入りますよ～～！！


付くのかな～？？って

気になってた方！！

チャンと綺麗に収まります！！！！


いや～～。。

よかったよかったε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ


っっっ！！！！！！！！




少し・・



色が・・



違う・・・・！！


ま、いっか！

おしまい(^ー^)

CB1300SF!!カスタム日記０３ プラグコード＆クーラント交換

こんばんわ！

ロンメルです。。

HONDA

・・・少しでも検索に引っかかるように
入れてみました。。

すみません(;^_^A

さて、今回は

特に欲しかった訳でもなく
特に不満があった訳でもなく
ただふらっと寄ったバイク屋さんで
なぜかこれだけ半額だったので・・



NGKパワーケーブル

人気ないのかな・・・？？

まぁ、半額だったからいいか。

ノーマルのコードと繋ぐジョイントみたいなのも
付属されてたけど・・

貧乏性な私は、根元から！！

と言う事でまずタンク外しから。。
二人だと楽ですね。

私は、常に一人ですが・・(ﾉ_-｡)

サービスマニュアルを持ってないので悩んだ結果・・

タンクと繋がってる部分は、全部外してしまおう！！

・・・

・・・

うん！！大丈夫でした（笑）

ガソリンホースから少しだけ漏れるので気をつけて！！
（ティッシュ２枚でOKなくらい）



裸。。




分かりにくいですが、写真真ん中のボルト１本のみ外して

プラグキャップ×４本を抜き、

イグニッションコイルごと外します。。



純正より少し太いので
カッターで一回り削りました
心配なので一応、ワコーズのシリコンガスケットでかためて、

もと通りにして完了！！



タンク外したついでにクーラントも交換。

まず、単車をミゾの上に・・

そして



このボルトを外して

イグニッションコイル手前のラジエターキャップ外して

そのままミゾに抜きます！！

おそらく凍らないというだけで、
特に環境に悪いものではないらしいので！！

・・たぶんですよ！？

写真忘れですがバイクの中央、真下にあるサブタンクも
ホースを外して空っぽに。

抜けきったら、一度水洗い。。

そしてサブタンクのホースをさして
ボルトを締めて新しいクーラントを！！

今回は全量役２・７ℓですが、夏前やし
コーナンの１５０円くらいの一本だけでいっか！！

２・７なので

ブレンディー

のボトル×３（笑）

にホース付けて注入。



エンジンかけてしばらくしたら
エアーが抜けるので減ってたら満タンまで！

んで、おしまい。。

いつの間にかこんなに長くなってしまった。

でも時間は、さほどかかってない！！！
そう、自然とタイピングが早くなってきてるヽ(゜▽、゜)ノ

少しうれしいです。。

おやすみなさいZZzz...

こ、これは！！！

テールランプ？発見！！！



きっと、若かれし頃の・・・


・・・・

・・・・

・・・・

・・・・

・・・・・・・さすがにやめとこう（笑）


今日は雨があがったので、ぶら～～っと

猪名川町らへんまで。。




またまたパラっときたので、

２個目のローソンでコーヒー飲んでタバコ吸って

帰ってきました。。

おしまい（笑