こんばんは ロムエ です。
年末の ツーリングで クラッチが 遠く 感じました。
冬用の 分厚い グローブを 使用する事も 一因だろうね・・・
でも ブレーキ操作は ともかく として、
夏場でも クラッチ操作は やり難く 感じてたんだよね。
今冬の 安全な運転の 為には、 トレーサーの レバー交換は 必須だろう！
んなわけで、
早速 アマゾン で、 トレーサー用の 安～～い レバーを 注文してみた。
すると 中国から？ 直接 届いたよ！ しかも 三日で 届いたぞ！
中国からでも 早いな アマゾン は(^^♪
安物なんだけど なかなか 洒落た感じの パッケージに 入っています。
レバーは ブルー を 選択
安っぽく 見えるけど、実際 安物なので・・・ σ(^_^;)
６段階に 調整可能です。
作業は 面倒でしたね・・・
ミラーと ハンドガードのステーを 外さないと 作業 出来ないのでね・・・
なので やる気にならず、今日に 至りましたとさ (^_^;)
素人で 経験の 浅い 僕ですが、
ネットで 交換方法を 検索して なんとか DIYで レバー交換 出来た、
やってみると 簡単なもんです♪
ブレーキレバー
クラッチレバー
遠く感じた レバーは 近くなって、冬用グローブでも 操作が 楽に なりました。
これで 安全だし、ブルーで 見た目の ワンポイントにも なったかな！
その後に レバーグリップも 装着しました。
これを 装着した ＣＢで この間 阿蘇を 走ってみたけど、
これも効果があって、 指が 冷え難く なっていたよ。
試運転での 操作性も 問題なかったので
一度 ツーリングで 変化点（良し悪し）を 確かめてみます。
操作が 楽になって 指や 手首が 疲れないと 良いな・・・ :*:・(￣∀￣)・:*:
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今日乗ってみましたが、
僕の場合、 アジャスターの ダイヤルを ２か３ くらいにすると、
丁度良い 感じで 楽に 操作出来ました。
純正より だいぶ 近くなったので 疲れにくいし、
指の 短いシトには お薦めの カスタムです！(o^-')b