行ってきましたよ三国競艇場
遠かった
疲れた
７Rで終了し、帰宅
準優初戦はさっき、家に帰ってリプレーで拝見しました
３レースとも激しく、とてもいいレースでしたね
プロレスラーの蝶野正洋選手がゲストで見えてました
かっこいい
明日、故橋本真也選手の息子である大地選手のデビュー戦の相手としてリングに上がるそうです
さて、三国競艇場の印象ですが、灰皿もないところでタバコを吸ってるおじさんだらけで、やっぱりこんな感じかと
いたるところで、くわえタバコしているので、服に臭いが染み付いてしましました
まぁどこの競艇場もこんな感じなんでしょう
逆に言うと、分煙することに無理があるのでしょうね
いっそのこと、いたるところに灰皿を置いてほしいくらいです
レースは楽しかったですよ
近くで見るのは、やっぱり迫力ありますね
７R、武藤綾子選手の豪快まくりで、とどめをさされました
明日の優勝戦も要チェック
競艇選手である以上、全ての技術向上を追及していくべきである
操作技術・整備技術・メンタルコントロール
４つのランクに分けられ、それぞれの間には、高さはどうであれ「壁」がある
選手によって、「壁」を越えるスピードは違えど、乗り越えようと日々努力しています
「壁」を乗り越えるには、経験が必要な「事故」というものがあると思う
練習では全く培われないものです
一つ目は「フライング」
踏み込んだスタートを切るには、レースの緊張状態でコンマ０の境界を求めなければならない
二つ目は「転覆」
他の５選手を相手に、全速ターンや水面のうねりを越える技術を求めなければならない
現在、トップクラスの選手でも、今の地位に昇りつめるまでに数知れない「事故」を起してきたことは安易に想像できます
体には絶対に気をつけてほしいが、選手のみならず、ファンもそういう「世界」であることを十分理解しておく必要がある
三国競艇場での女子王座決定戦
プライドがぶつかりあう、熾烈な戦いが繰り広げられています
競艇ファンになって、初めて観戦させてただいてますが、これほど熱いものとは思いませんでした
準優勝戦に進出した１８名の皆さん全員頑張ってください
いやぁ楽しみ
いやぁ、なかなかＡ１級の１号艇が逃げてくれないっすねぇ
って最近思っている人はたくさんいるのではないでしょうか
ぼくも絶不調です
競艇ではインが強いと言われますが、全競艇場平均でも１コースの１着率が５０％に満たない
これを僕は、半分も負けてるのかぁと思ってしまう
いやぁ、勉強すればするほど舟券予想は難しいわぁ
もっと近くに行って勉強しなければ
今週末は、どこかの競艇場に繰り出してみよっかなぁ
天気次第ですけど・・・
女子王座決定戦の３日目
各選手が準優勝戦に向けて、勝負賭けの真っ只中です
中でも、角ひとみ選手が不気味に見えます
本日は各地で風の強い一日となりました
競艇場によっては、安定板を装着してレースを開催しています
丸亀競艇場でも風速９ｍ/ｓの強い風が吹く中でレースをしていました
時速８０ｋｍ以上でナイトレースを走るだけでも、勇気がいります
かなり危ないシーンもありましたが、果敢に攻める選手達に感動しました
明日から津競艇場にてレースが開催されますが、前節平和島で優勝した地元のスター澤大介選手が凱旋します
二節連続期待してます
競艇選手にとってプロペラ選択は、もっとも慎重になるべきものです
レース場に持ち込める３枚のぺラを選択する時点で一種の賭けみたいなものなのだろう
「競艇場との相性」・「気温」・「特性」・「今後のための試作」と、選手によって思惑が異なるものの、全てはレースに勝つための大事な選択である
レースに入れば、モーターとの相性により、３枚のうち１枚を選択し、微調整を重ねていきます
途方もない「選択」の繰り返しである
競艇素人の僕は、選手のペラに関するコメントを見ても、まだよくわからない
まだまだ、僕にも伸びしろがありそうです
三国競艇場で女子王座決定戦が開幕しました
本日、目を引いたのは、魚谷香織選手
勝率の悪いモーターを選択してしまいましたが、ペラではいい選択ができたようです
選手のファンになるキッカケは人それぞれだろう
自分が買った舟券に貢献してくれた選手、かっこいい選手、かわいい選手、名前にインパクトがある選手など
何でもいいのだ
好きになるキカッケなんて
一度ファンになるとなかなか嫌いになれません
舟券で裏切られることはあっても、関係なく応援してしまいます
明日から三国競艇場でG1女子王座決定戦が開幕
藤崎小百合選手がんばれ
凄い選手ばかりだけど、準優勝戦に乗ってくれ
周回を重ねていくうちに、後続の順位争いは熾烈になってくる
スタート時点でインが有利なのは、先に回れば航跡を越えなくていいからである
それ以外は、レースに参加している限り、必ず航跡の越え方と相手との争いを制することが必要です
アウト側から「ターンマークぎりぎりに差しで攻める」か、「ツケマイで引き波に沈める」かになってくる
イン側から攻める場合は「相手への威嚇」、「減速してターンマークを小回りする」、「ダンプによる旋回」など高度な技術が必要であるため、抜くことは困難である
レースを観戦していると、ある傾向に気がつく
道中で前を走っていたのに競り合いで抜かれる選手は、後ろばかり気にして、前の航跡を確認できていない選手である
争いに勝つ選手は、前の選手の動揺とその前の選手が残した航跡を計算に入れて、差しかツケマイかを選択するだけで抜けるという構図だ
展示タイムが良くなくても、うまく航跡を越える術を心得ていれば、ほぼ同じスピードなので抜かれることは少ないのだ
その術を最も熟知しているのは、魚谷智之選手です
前の選手や競りあっている選手との距離感によって、ターンの種類を自在に使い分けています
どの位置の航跡を越えれば、一番ロスやリスクが少ないのかを瞬時に判断する能力に最も長けています
また、後ろの選手を確認する時間が最も短いのも彼の特徴です
「競艇教科書」のお手本のような選手です
圧倒されます
明日の戸田１２R優勝戦
イン逃げが難しいこの地で、魚谷智之選手がどんな「スタート」、「ターン」を見せてくれるのか楽しみです
松井繁選手の「スタート力」は凄く高い
実際、「スタートが早い選手」と言われている人はたくさんいるが、全てのレースでその力を生かしきれているわけではない
要は、スリットを全速で迎えているか否かということである
いくらコンマ０台のスタートをしても、その時点で放っていては意味がないのである
特に、勢いに欠けるスロースタートの選手ほど結果が顕著に表れる
このことを踏まえると、松井選手の「スタート力」は全選手中、最も高いと言える
彼のスタートで特徴的なのは、特に１コーススタートの時、必ずと言っていいほど、おこしから３秒間ほど背筋を伸ばした状態で大時計を確認しています
これで自分の勘を微調整するため、スタートライン付近でレバーを放ることはまずない
これが王者のスタート力だ
大事なレースの時に踏み込んだスタートをする選手は多くいるが、松井選手はいつ、何時、どんなレースであろうと、変わらずそのスタート力を見せつける
その準備も怠らない
彼がよくいう「僕が一番努力している」というのは、もしかしたらそのあたりのことなのかもしれない
明日のＧ１びわこ大賞
優勝戦も豪華なメンバーだが、９Ｒに２号艇で登場の松井選手を要チェック
捲り差しがうまい選手の特徴は、第１ターンマークで、スタートラインから平行にプラスマイナス１０°の範囲内で、背筋を一瞬伸ばし、空いてる空間を確認し、一気にレバーを握り、躊躇なく突っ込みます
条件は、このプラスマイナス１０°の範囲で舟の向きをスムーズに転回する技術力・整備力が必要です
Ａ１級レーサーはアウトコースからの攻め方を熟知しているため、一般戦だと、どんな「モーター」・「ボート」を引こうと、一着を狙えるのでしょう
津競艇の４Ｒと１０Ｒに登場の大峯豊選手
２レースとも鮮やかな捲り差し
若いのに技術力高いわぁ
現在の競艇界の勢力図は、西高東低と言われている
これは、選手間でも認知されている事実である
しかし、インタビュー等のメディア対応は東のほうがはるかに高い
特にトーキョーベイパイレーツの皆さんはとても気持ちよくインタビューに応えています。
品を感じます
西の選手の中には（ごく一部ですけど・・）SG級の選手でありながら、インタビュワーに対してため口で話す選手もいれば、女子選手の中でもインタビューの質問をに対して黙りこむなど、困らせる選手もいる
聞いていても愉快ではありませんねぇ
競艇ファンに対する選手の対応は、競走会が徹底的に管理・指導すべきことは当然のことながら、選手個人が考え、一社会人としてあるべき姿を心得てほしいものです
こういう選手が好きだというファンはいるだろうが、競艇界全体のことを考えると、明らかにマイナスなのだろう
競馬界に劣っている部分であることを認めざるを得ない
パイレーツの皆さんレベル・・とまでは言いませんので
彼らは別格です
パイレーツの一員である中野次郎選手は、福岡の４Rに登場
１周目２マークで、ツケマイと呼ぶには、あまりにも獰猛すぎる技を披露してます
強烈
