ヤマハ エキサイターはエキサイティングな乗り物だけど
左のロットのプラスティックのエンド部分
ぐるっとボンドを一周させれば
まあまあの出来！
よっしゃ～
って事で
何せパーツ供給が悪い！
今回はココ
ここが割れてしまった。
ワイヤー固着かな～と
ちょっと力入れたら割れた～
部品有れば瞬間で治るんだけど
パーツ欠品！
なんで樹脂なのよ、
反対側は金属パーツなのに～
溶接機無いので
色々考えたのだけど
数年前に買った2液のボンド想い出した～
そう簡単に割れるもんでも無いので
やっつけ仕事だから汚ねーなあ～
柔いウチに塗布すればトロトロ落るし
硬くなってから塗れば
回り込んで行かないし
上手く行かんわ
あらかた終わったトコで
物置に落ちてたステー
あ！これなら加工出来る！
で、2作目
樹脂割れたらこれにすっか、
って事で予備に
ワイヤー固着かな～って
見てみたら
ノズルの固定ボルトに
干渉してた、
なんでこんなトコに干渉するかね、全く～
で、面倒だから ボルトの頭削ったった。
と思ったら
まだ引っかかる～
干渉してるのバウ側の面だった(笑笑
前後削ったらボルト抜けなくね、？
と思ったけど 昨年ポンプケース全交換したから
次は10年後だから ま、いっか(笑笑
出撃完了！
となるのでアッタ(爆
前出の東芝の樹脂ボディーのサンダー 30年前のだけど
オイラの工具の中で一番大活躍だねー
当時2980円 金属ボディは高くて買えなかった。
バブル期の日本品質万歳！
まあマイマシンだから こんな修理で何でも直しちゃうけど
こんなんショップに出したら面倒くさがって
今ならやってくれないかもね、
日本の勿体無い精神は何処へ行ったんでしょう(笑笑