先週末、しさしぶりに（江戸っ子か？）にバイクを駆って紅葉狩りを。
藤岡の奥座敷、日野地区に向いました。
土と火の里を超え、奥へと更に進むも、
ぷすんぷすんとエンジンが失火しストール。
よくあることで、数分置いてセルを回せば再始動して何も
無かった如くその後、復活し快調に回ってくれるのですが
今回は違いました。
ガス欠かと思い、タンクを左右に振ると「ちゃぷちゃぷ」と
音がするのであり得ません。
何度も、なんどもセルを回していくうちに
バッテリーがあがってしまい万事休す。
とりあえず、鉄の塊と化したバイクを30分ほど押して
「土と火の里」まで戻り
妻に電話して赤男爵の電話番号を聞き、ロードサービスを手配。
最低12,000円はかかるとのこと。
背に腹は代えられませんのでお願いしました。
で、電話を切りフエルコックをリザーブにしてセルを回すとなんと、
エンジンが息を吹き返しました。
急きょ、ロードサービスをキャンセルし、燃料コックを元に戻し
家路につくと数分でまたエンジンストップ。
で、リザーブにするとエンジンはかかる。
ガス欠か？
でも、タンク内にはそこそこあるみたいだし。
とりあえず、リザーブにして市内に戻り5L給油して燃料コックを
ONに戻し自宅まで戻れました。
ガス欠・・・・だったのかな。
恥ずかしい。。。
後日調べたのですがタンクにはガソリンのメインの取り込み口と
リザーブの取り口は段差があり、メインの取り込み口は機種によって違いますが
だいたい5cm（2L分）高い位置にあるそうです。
なのでタンクを振って「ちゃぷちゃぷ」音がしてもメインの取り込み口より
ガソリンの水面が低ければ「ガス欠」となるわけで・・・・
気をつけましょう。
