TYPE-R約１年半・・・なかなか難しい

購入して１年半が経過・・・約13,000キロ走りましたが
なかなか、手足のような感覚はありません。
なんでしょう、シビックが疲れるように思えてきました。

おそらくはパワーがありすぎる？というかパワーの出方なのかな・・・と
VTEC切り替えるにはちょっと気合いがいるというか・・・

先日も書いたようなCR-Xのような、
少ないパワーを使い切って走りきる感じのほうが好きかなとつくづく思います。

どうもK20AのVTECの切り替え直後からトルクが一気に盛り上がるというか、
超高回転域のパンチが少ないというか・・・あまり好みではないのかと自己分析。
やっぱりB16Aのように、まわせばまわすほどパワーの出るエンジンが面白いと感じます。

VTECは高回転型エンジンを、低回転域でも使いやすくするための技術が基盤と感じていますが
K20は低回転型エンジンを高回転までまわす感じが好みと違うのかと

速さの追求ではこちらが正解なのでしょう

今日マツダへいって冷やかしでRX-8を試乗しようと思っていたんですが。。。
休業日で試乗できませんでした。

(写真はwikiより拝借)

シビックを買い替えるつもりは全くないんですが、
「ロータリーのモーターのような滑らかなエンジン」と比べてみたかったんです。
当初は、ロータリーでNAだったら・・・パンチのない、ただ回るだけのエンジンなのでは？？？
と思ってしまっていたんですが、ひょっとしてそれは逆だったのでは・・・
と最近感じてしまって、試してみたいところですね。

できればRX−８とCR−Zは乗ってみたい車種です。