二台同時

さて昨日はセルモーターからでしたが、ソレノイドも動かず、モーター自体も回らないので断念。

そーいえばセルの端子も外れてたので、乗らなくなる前に壊れていた様でした。

一区切りで次にかかります。ジャイロUP2台同時に納車整備。

こちらはベルトも替えるので大変です。

部品待ちの間にTW電気何にもつかない修理してたら、

こんなクルマや、

こんなバイクが来ました。

明日は定休日、完全に休みます。

今年はナシで

今日はレースでお世話になっているチームマネージャーがウチに来ました。

バツが悪そうに今年の仕事は無しでと言われました。

ガーン‼️ついこの前までアジア選手権と8耐を、と言われてましたが、クビになってしまいました(-_-)

海外旅行行きながらギャラが貰える素晴らしい仕事だったので残念です🤦🏻‍♂️

まー日雇いみたいなものなので仕方ないですね🤷🏽‍♂️

なので今年は本業を頑張りつつ、時間がありそうなので何かやろうと思います。

さてS鳥号仕上げ。

GB250前後タイヤ交換&チェーン交換。

CBR600オイル漏れ修理。

初めてですがオイル量点検窓から漏れてました。

珍しいですよね？

マフラー外してオイルパン外してやっとたどり着き完了。

そして問題のセルモーターにかかる前に時間切れ。

明日やりますが直るのでしょうか。

つまずいております

さて今週もキャブからでした。

ガッチリ腐ってましたが、何とか取れました。

早速始動したいところですが、メインキーがありません。単純なスイッチなので直結してみますが、セルが回りません。

そのうち負担があるのかブースターケーブルが焼き切れました。あー🤦🏻‍♂️

ブースターが良くないのか？と車のバッテリーを載せてみますが、やっぱりショートしているようです。セルモーターか？

こればっかりやってると他が全く進まないので今日はS鳥号車検。

オーバーフローやり直し。

ウチの次男はおやつのエクレア落としてないてましたが、僕も泣きたいぐらいつまずいてております(-_-)

明日はすんなり進みますように。