新品

さて先日の日曜日はこちらのSR、地味な作業のご依頼です。

タペット調整、

スイングアームピボットのグリスアップ、

フロントフォークO/Hとバネ交換。

20番指定でしたが、滅多に使わないので在庫がありません。

ご近所の皆さんに聞くとバーンさんに有りました！流石老舗！ボスありがとうございました＼(^o^)／

そして今日は車検整備から。雨降る前にやっつけて、

ヘッドが来たのでXRの続きです。

折角なのでバルブも新品。擦り合わせも楽々です。

あたりまえですが、新品は当たりもバッチリで気持ちがイイ！

さくさく組み立て、

新品ヘッドにスタッドが付いていない事に気付き祈るように抜きますが、残念一本折れました(-_-)

サクッと注文し、どうせすぐに来ないのでマフラー仮留めでエンジンかけました。

明日は外出で昼過ぎ開店になります。

クラック

さて昨日は腰上O/HのXR、シートカットしてもあたりが悪く、歪みが凄いです。

おっかしいなぁ〜とゴリゴリ削り、いい加減不安になって来ました。

なんかおかしいぞと、よーく見ると、

クラック入ってます(-_-)

画像の左側IN、EX共にプラグ穴と繋がってます😭

お客さんに電話して相談の末ヘッド交換になりました。

更に追加でキャブO/H、

前後ブレーキO/H、

リヤなんかローターまで交換になりました。

6万キロオーバーと距離が距離なんで仕方ないですが、ご依頼ありがとうございます。

一生懸命作業させていただきます＼(^o^)／

最初はただのオイル漏れだったのに…

明日も続きです。

エンジン仕事

さてここ二、三日はエンジンの仕事が続いてます。

こちらのXR250はヘッドガスケットからオイル漏れ修理。

開けたらカムがカジっていたので交換になり、結局腰上O/Hになりました。

部品注文してカーボン落としに漬けました。

そしてツインカムダイナ、部品が来たので組み立てます。

こんなスライダーが一個21300円！×2個‼️

片方は金属まで無くなってます。

ま、80000キロ乗ってたら仕方ないですね。

どんどん組み立て、

復活！油圧警告灯も消えて異音も無くなりました。

そして今日はタイヤ交換したり、

XRのカーボンもキレイになったので、

擦り合わせにかかります。しかしかなりシートの当たり面が歪み、カーボンを噛み込んで荒れています。

単気筒なので気にせずシートカットしたります。