新年あけました。(^_^)v
バイクを降りてから早数ヶ月が過ぎました。
先日以前所属させて頂いていたグループの初ツーリングがあるとの事で新年のご挨拶とお見送りを兼ねて集合場所へ行かせて頂きました。
皆さん元気そうで良かったです。
バイクも久し振りに見せて頂き早く乗りたいと思いが全開になりました。😭
ただ今は医師からの許可はでていません。
がしかし妄想ばかりの日々ではあきたらず久し振りにバイク屋さんに寄る事ができたので久し振りにバイクに触れてきました。
値段は別にして今一番欲しいバイクと言えばこのバイクしか浮かびませんでした。
その横には何とこの2台
RG500Γ。2スト500は是非乗りたいですね。
ワインディングでもリッタークラスなら十分相手できるとの事。
後は排気量が250だが70PS/9500rpm。
フルパワー軽量250のアプリリアRS250。
流石にこれはショップの方にも奥様にも不評。バイクが小さ過ぎるとキッパリ。
でもこれはかなり面白いと思うのですが。
最後にもう1台。これはこのバイクと言うより1000ccツイン。
この排気量のツインでのトルク半端なし。
コーナー出口は絶対面白いと思います。
ただポジションは自分には厳しく腰が悲鳴をあげそうでした。
まだまだ跨ってみたいバイクがあるので行った時に書かせて頂きます。
やっぱりバイクいいですね。
バイクを降りてから早数ヶ月が過ぎました。
先日以前所属させて頂いていたグループの初ツーリングがあるとの事で新年のご挨拶とお見送りを兼ねて集合場所へ行かせて頂きました。
皆さん元気そうで良かったです。
バイクも久し振りに見せて頂き早く乗りたいと思いが全開になりました。😭
ただ今は医師からの許可はでていません。
がしかし妄想ばかりの日々ではあきたらず久し振りにバイク屋さんに寄る事ができたので久し振りにバイクに触れてきました。
値段は別にして今一番欲しいバイクと言えばこのバイクしか浮かびませんでした。

その横には何とこの2台


RG500Γ。2スト500は是非乗りたいですね。
ワインディングでもリッタークラスなら十分相手できるとの事。
後は排気量が250だが70PS/9500rpm。
フルパワー軽量250のアプリリアRS250。

流石にこれはショップの方にも奥様にも不評。バイクが小さ過ぎるとキッパリ。
でもこれはかなり面白いと思うのですが。
最後にもう1台。これはこのバイクと言うより1000ccツイン。

この排気量のツインでのトルク半端なし。
コーナー出口は絶対面白いと思います。
ただポジションは自分には厳しく腰が悲鳴をあげそうでした。
まだまだ跨ってみたいバイクがあるので行った時に書かせて頂きます。
やっぱりバイクいいですね。