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ただのバイク乗りの戯言？ってことで

最新のバイクではないが
メイン（ハスクバーナTE250i）
サブ（ビューエルXB12R）
スーパーサブ（ホンダNS400R）
オマケ（eXs2）

CANNONDALEのフーリガン、バッドボーイの前輪片持自転車を所有（最近は乗れていない）
以上を中心に
まあ、適当に！

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#GTS1000#YAMAHA#ブリヂストン#T31#T31GT#タイヤ交換よ...

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#GTS1000 #YAMAHA #ブリヂストン #T31 #T31GT #タイヤ交換 ようやくタイヤ交換しました。 段減りしたフロントタイヤのせいでかなりの癖があったハンドリンク？だったのが、まともになった様です。 フロントはダンロップ・リヤはメッツラーの異種銘柄から、前後ブリヂストンタイヤにいたしました。 フロントヘビーの車輌なのでフロントのみGTにしました。 10キロ位走った感想はかなり良いのではないですか？ 行きつけのハーレーディーラーにてタイヤ交換をお願いしました。 冗談でタイヤ交換してくれる？って聞いたら、やってくれるって言ってくれたのでお願いしました。

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#ngc-japan#アーシングヘルパー#インジェクターチューニングボルト#スムース...

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#ngc-japan #アーシングヘルパー #インジェクターチューニングボルト #スムースドライブシステム #Buell #XB #オートバイ #motorcycle さて、連休前に購入したアーシングヘルパーの装着をしました。 前回はバッテリーターミナルボルトの交換のみでしたが、アースポイントの方も手をつける事に？ アーシングヘルパー？って、簡単に言えば静電気対策品です。 詳しくはngc-japanのページでご覧ください。 で、アースポイントですがシートを外して覗けば直ぐにあるのですが、どうやらボルトが立っている様でして、裏から差し込まれている？と確認のためシートカウルを外すも、ネジは溶接で固定されていました。 アーシングヘルパーのボルトは使用できないが、銅ワッシャー2枚のみ挟み込み固定としました。 気になるのは変化ですよね。 最初は特に変化無いかなぁ？と思いつつ走行していましたが、激変ではないが何か走りやすくなってる様です（表現が難しいのと感じ方がね） 低回転走行からの加速も良くなってます。5速1000回転くらいからでも加速してくれます。 ボルト1本の値段としては高いですが、効果は出ていますので良いかと思います（ただ、個体差・個人差ありますから絶対は無いです） 今回、アーシングヘルパー装着で変化が少なく感じたのは、既にスムースドライブシステム導入済の為かと思います。因みにちゃんとショップ（PAT service）で試しながらの装着です。

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#ウインドー#SNOOPY#恐竜#toy#bikeたまたま見つけたウインドー内の...

#バイク#バイクのある風景#オートバイ#チャンバー#2スト#2ストローク#bike#bik...

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#バイク#バイクのある風景#オートバイ#チャンバー#2スト#2ストローク#bike#bikes#biker#bikelife#motorcycle#motorcycles#motorcyclelife#2st#2stroke#rider#husqvarna#te250i#enduro#ktm 3月にチャンバーの根元のオイル染みが気になり、一旦外して付け直ししていました。ガスケット交換してないのだが、以前よりはしっくりと・・・と思っていたが、以前に増してオイル染みが凄くなりガスケット交換しました。 新品のガスケットと使い古しのガスケットを比べると、硬化していたり、痩せている様でした。 実際装着時にはスルッという手応えではなく、少しキツめのハマる感覚でした。 オイル染みはゼロにはならないでしょうが、少なくなれば良いなぁ！ ※写真のオイル染みは全然少ない状態です。交換時はチャンバー下のエンジンが真っ黒にオイル染みで広がってました。

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