更新をさぼっておりました。

この間、50kmから60kmほどの練習をしてきましたが、今日は「甲信越スポーツサイクリング・コースガイド」という本に出ていたコースを走ってきました。


その名も「山里から山岳まで鬼無里~戸隠ゆったりツーリング」です。

「ゆったり」という響きにつられましたが、はっきりいって相当きついコースでした。


鬼無里までの道のりは、狭く暗いトンネルが数箇所あるのと、時折きつい登りがある程度でしたが、

その先の鬼無里から戸隠が超難関でした。


かなり古くに造られた道で、激坂の連続です。11%を超える坂が延々と続きます。

峠を越えると当然下りですが、下りはあっという間なので、登りしかなかったかのように感じてしまうところが、都合の悪いことを忘れる証拠でしょうか。

二つ目の峠を越え戸隠にやっと到着です。


ここからかつて有料道路だったバードラインを走り飯綱高原に向かいます。

もはやどんな緩い坂もインナーローでしか走れないほど、へばっています。

そういえば、途中で心拍計も「181」などというかつてない数字がでていました。


私にとっては「ゆったりツーリング」どころでなく、「ヒルクライム・チャレンジ」といった感じでした。


走行距離 59.77km

最高速度 54.34km

平均速度 19.85km

午後、時間が空いたため、2週間ぶりに乗ってきました。

糸魚川グランフォンドに備え、負荷を抑えとにかく距離を走るつもりで出発。


前回乗ったときはヘロヘロだったため、今回もダメかなと思いながら走り出しました。

すると、先週乗らなかったとはいえ、ゴルフコンペに参加し、残念ながら調子が悪く結構走らせられたため、心肺は問題なかったのでしょうか、結構調子がいい。


こうなると、本番を想定しちょっと峠もいれたくなり、夜間瀬までのプチヒルクライムに行ってきました。

やはりこの練習で距離を走れば強くなれそうな気がします。



そういえば、明日からいよいよ新築工事着工です。


本日から地盤改良が始まりました。

たまたま近くに行く仕事があったため、様子を見てきました。

工事の人に聞くと、地面に穴をあけそこにセメントと土と水を混ぜたものを流し込み、棒状のセメントの柱を地中に立てて地盤の強化を図るとのことでした。


スローなROAD LIFE-kouji

写真が横になってしまいました。


この工事だけで76万円もかかります。

全く見えないところなので悔しい限りですが、仕方ありません。

これで、強い土地になるなら安心です。