今年初めにスタートしたスティングレイの路上復帰プロジェクト（そんな大袈裟ではありませんが）。
ようやくナンバーを取得して、数年振りに路面の感触を楽しみます。
各都道府県で違うらしいのですが、東京の場合向こう３年以上車検をを取らず、抹消登録をしていない車両が
再び車検を取得する場合は、３年分の自動車税を払わなくてはなりません（要確認）。
スティングレイは排気量がデカイので税金が高い！
×３年分は辛いです。
なので、慣れ親しんだナンバーを返納して税金を逃れます（笑）。
新しいナンバーはクルマの年式に合わせた「1966」の希望ナンバーに！
練馬の陸運局にてナンバー取り付け！
さて、久しぶりのドライビング。行き先に選んだのは……
中央道を西に向かって、
見えて来たのは、雪の残った富士山の雄姿！
山中湖畔をのんびり流し、
十数年前にHanakoの取材で訪れた湖畔のカフェ。ここで知り合った牧田さんの家までやって来ました。
なぜ、ここまで来たかといいますと、実は牧田さんもスティングレイのオーナーなのです。それもレーサーの。
最近ご無沙汰だったので、リハビリドライブで久しぶりの両車ご対面、のハズが……
あれ？ スティングレイがポルシェになってるぞ？？
湖畔にあるアップルパイが絶品のお店のオーナーさんだった牧田さんも、私と同じくクルマ好き。
ガレージというよりも、クルマがそのまま家の中に入ってる状態。
理想（憧れ）のスタイルですよ、これは。
手作り感のある木の家は、居心地抜群。緑と花に囲まれています。
都内で見る自分のクルマもいいけれど、ここに来るとさらにカッコよく見えて来るのです。
あっ、そうそう。ガレージのクルマがポルシェに替わっていたのは、なんかあったんでしょうね～、サーキットで。
1966年 シボレーコルベットスティングレイ。ボディーカラーはサンファイヤーイエローという、やわらかい黄色。
このクルマを初めて見たときに、この色にやられましたね。これが赤や黒だったら買わなかった思います。
優しい色なのに、ひとたびアクセルを踏み込めば、その加速は獰猛な野獣のごとく。
ブラックマークはどこまでも続きます。
もちろん安全運転を心がていますよ（笑）。
梅雨に中休み、富士山もよく見えたごきげんドライブ。
ウチからこの辺りまでは片道100キロで、ふらっと行くのにはちょうどいい距離感なのです。
梅雨明けしたらまた遊びに行きます。
この子が迎えてくれるのです。
ようやくナンバーを取得して、数年振りに路面の感触を楽しみます。
各都道府県で違うらしいのですが、東京の場合向こう３年以上車検をを取らず、抹消登録をしていない車両が
再び車検を取得する場合は、３年分の自動車税を払わなくてはなりません（要確認）。
スティングレイは排気量がデカイので税金が高い！
×３年分は辛いです。
なので、慣れ親しんだナンバーを返納して税金を逃れます（笑）。
新しいナンバーはクルマの年式に合わせた「1966」の希望ナンバーに！
練馬の陸運局にてナンバー取り付け！
さて、久しぶりのドライビング。行き先に選んだのは……
中央道を西に向かって、
見えて来たのは、雪の残った富士山の雄姿！
山中湖畔をのんびり流し、
十数年前にHanakoの取材で訪れた湖畔のカフェ。ここで知り合った牧田さんの家までやって来ました。
なぜ、ここまで来たかといいますと、実は牧田さんもスティングレイのオーナーなのです。それもレーサーの。
最近ご無沙汰だったので、リハビリドライブで久しぶりの両車ご対面、のハズが……
あれ？ スティングレイがポルシェになってるぞ？？
湖畔にあるアップルパイが絶品のお店のオーナーさんだった牧田さんも、私と同じくクルマ好き。
ガレージというよりも、クルマがそのまま家の中に入ってる状態。
理想（憧れ）のスタイルですよ、これは。
手作り感のある木の家は、居心地抜群。緑と花に囲まれています。
都内で見る自分のクルマもいいけれど、ここに来るとさらにカッコよく見えて来るのです。
あっ、そうそう。ガレージのクルマがポルシェに替わっていたのは、なんかあったんでしょうね～、サーキットで。
1966年 シボレーコルベットスティングレイ。ボディーカラーはサンファイヤーイエローという、やわらかい黄色。
このクルマを初めて見たときに、この色にやられましたね。これが赤や黒だったら買わなかった思います。
優しい色なのに、ひとたびアクセルを踏み込めば、その加速は獰猛な野獣のごとく。
ブラックマークはどこまでも続きます。
もちろん安全運転を心がていますよ（笑）。
梅雨に中休み、富士山もよく見えたごきげんドライブ。
ウチからこの辺りまでは片道100キロで、ふらっと行くのにはちょうどいい距離感なのです。
梅雨明けしたらまた遊びに行きます。
この子が迎えてくれるのです。
