CB1100R エンジン加工終了

CB1100R 1155cc仕様
JE73mmピストン投入で難関だったのが
スリーブのボーリング。
元々、72mmの1123ccにボアアップしてあるシリンダーで、

そのままボーリングすればペラペラのスリーブになってしまいます。
耐久性を検討していたところ、CB’s市本さんから朗報が❗
73Φにしても耐久性のあるスリーブを製作し、クランクケースも同時加工。
これで1155cc仕様のエンジンが作れます♪

加工終了していたヘッドは経年劣化を考慮して、バルブシートリングをビッグバルブ用に製作してもらい、バルブ形状も修正しました。
ヘッドにおいてはやるべき事はやった感じです。

CB1100R 外装塗り替え

傷付いた訳ではありませんが
エンジン、フレーム、足廻りに合わせ
外装の塗り替えを始めました。

アルミタンクは塗装を剥離してパテ剥がしてから切開し

凹み修正&追加加工を施してもらっています。

フロントカウルはクイックリリース仕様にしてあり、カーボン加工を追加。

シートカウルは小変更のみで塗り替えです。

CB1100Rのイメージは変えず
RivieraBlueのフレームを生かすカラーリングの予定です。

CB1155R エンジン作業開始

昨日、エンジンの腰下の消耗パーツも揃ったのでＴeam CB;sの市本さんの所へ
バラしてあったエンジンを持ち込み、組み立て作業の開始です。

クランクケースは再度、ガソリンを噴霧して細部まで洗浄しました。
特殊工具類があり、作業もはかどります。
自分で塗ったガンコートはガソリンにも侵されず良い感じです。

欠品している純正パーツも海外から
Specialなモノを取り寄せましたので
OHも問題無く進められます。

市本さんの指導監督のもと、ケースの洗浄から始まり、３時間程で腰下が組み上がりました。
組み込みのノウハウとポイントを教えて貰えた事は、自分のマニュアルに記憶させておきます♪