東日本大震災の事を忘れてほしくないから・・・。
Yahoo!知恵袋に投稿された「東北」に関する質問を拾って来ました。

東北大理学部を目指してる,高1♂です。

1月にベネッセの進研模試があります。
そこで,ここで全国偏差値をどのくらい取ればいいでしょうか。
そして,その偏差値を取るためにどのように勉強すればいいでしょうか。
いい参考書とかあれば教えてください。


- 回答 -
東北の理学部なら進研模試はレベルが低すぎ(受験すらしないような奴が学校受験で受けてるから)て無意味です。それに、高3までの模試は浪人生が入ってこない分不正確です。まあ、適当に頑張ってください。

東北の理学部だと、河合の全統で65とかそんなもんですね。58じゃ流石に厳しい・・・。進研模試はレベルが低いので、受けたことがありません。だから、進研模試のデータは知りません。すまん。

参考書を教えろといっても、どの科目をどう伸ばしたいのか、今の状態がどうなのかこっちがわからん以上、アドバイスしかねます。何でもかんでも他人に聞こうという姿勢は難関大を目指す人としてあるまじき行為だと心してください。自分でまず考えて、何がどう分からないかをはっきりさせること。

(この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました)




これからも福島で歌い続ける 歌で被災者を励ますaveさん



東日本大震災励まし







東日本大震災の事を忘れてほしくないから・・・。
Yahoo!知恵袋に投稿された「東北」に関する質問を拾って来ました。

東北新幹線のMAXやまびこが廃止されるって本当ですか?
まさかおさがり専用の常磐線に改軌して登場したりしないでしょうね。
ふつう新幹線は3列+2列の座席配置ですが、MAXやまびこの2階自由席はは3列+3列の6列、しかもベンチシートで座席も倒せない、あれで盛岡から東京まで行くと着く頃には体が固まっちゃって神経痛まで出ちゃいます。あれでまともな新幹線料金をふんだくるのはサギです。
あのMAXというネーミングは最大限乗客から効率的にお金をMAX搾り取って儲けようというJRの願望ですか?どこかの宗教団体みたいですこと・・・・・(呆)


- 回答 -
東北新幹線は今後段階的に新型車E5系を投入し、最終的にはE5系に統一するようです。これは最高時速320K/h運転を実現するためです。東北新幹線からいつかはMAXが引退します。新幹線車両を常磐線に回してもらいたいとはユニークな妄想ですね。フル規格新幹線は車体の幅が大きいからまず無理だし、ミニ新幹線タイプを常磐線に走らせたとしても、交流専用車だから、取手以北限定運用になり、上野発着は出来ません。

(この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました)




東日本大震災 漁港住民インタビュー20110503



東日本大震災励まし







東日本大震災の事を忘れてほしくないから・・・。
Yahoo!知恵袋に投稿された「東北」に関する質問を拾って来ました。

東北地方にお住まいの方教えてください。

冬に東北地方での披露宴に出席することになりそうです。
タイツはフォーマルではないので 披露宴には向かないと知恵袋などで見ました。
東北地方など雪が降る地域にお住まいの方は 防寒はどうされてますか?
式場は暖房があるとはいえ 行くまでは雪もあるだろうし 寒いですよね?
それでもタイツは履かないのでしょうか?
まだ出席は確定ではないのですが ふと疑問に思いまして…。


- 回答 -
東北ではなく北海道ですが冬の結婚式は経験があるので回答させていただきました。

冬の結婚式・・・確かに防寒は困ります。
でも、タイツはやっぱりマナー違反になるのでストッキングを履きます。
ただ、式場の中は新婦もドレスで露出があるので暖かくなっています。

問題の式場までの道のりですが、私はドレスの上にはロングコートを着て足元はブーツで行きました。
(その日は雪がまぁまぁ積もっていたので)
ブーツは会場に着いたらパンプスに履き替えて、コートと一緒にクロークに預けました。

雪が積もっていなくて、冬仕様のパンプスがあるのならそれを履いてもいいですが、滑って怖いので会場まではブーツでした。

外でのストッキングは地元以外の人(寒さに慣れていない人)には辛いかもしれませんが・・・
ブーツなら足元が隠れるし多少寒さをしのげるかと思います。(荷物になりますが)
面倒でなければ、会場まではタイツで行ってトイレ等でストッキングに履き替えてもいいと思います。

(この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました)




3.11東日本大震災 東北地方太平洋沖地震 私は新宿で遭遇しました。 ガラスが破損 the Great East Japan Earthquake at Shinjyuku station.



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