Ｆ３５５エンジン降ろし・タイベル編

フェラーリ専門ショップ　リスポスタのミーです

久々の更新になってしまいました別にサボっていた訳ではございません
忙しくてＰＣと向き合っている時間がなかったんですよ


エンジンを降ろしたＦ３５５の続きです。


タイミングベルト交換とカムシールオイル漏れ修理です。


左右のカムカバーを外して、1番シリンダーを圧上にしカムシャフトを固定します。





タイミングベルト・カムプーリを外し、カムシールのホルダを外します。





カムシール・Ｏリングを交換します。


シリンダーヘッド側を綺麗に清掃・脱脂しカムホルダを取り付けます。





タイミングベルト・テンショナベアリングを交換します。


ベルトの張りを調整し、バルブタイミングの点検及び調整に入ります。





今回このエンジンは５－８バンクのインテークがずれてました。


バルブタイミングを調整したら、カムカバーの取り付けです。


ガスケット・Ｏリング等を新品に交換し元に戻していきます。





ドライブベルト・アイドラベアリング等も交換します。


作業完了です。





ボディとエンジンを合体させます。





微妙な調整をしながらボディに合わせます


無事合体しました





後は、まとめて行くだけです