今、1985年に起きた、日航機123便墜落事故の裁判記録を読んでいる。乗客、乗務員、520人が犠牲になり、単独の事故としては世界最大。

まだ、読みかけであるが、その事故対応は政府も日本航空もお粗末である。いまなら大バッシングが起きそうだか、この当時は情報源はテレビかラジオか新聞か雑誌。生存者に注目されていたので、あまり報道されなかった。

これは乗客の妻と副操縦士の姉がボイス、フライトレコーダーの情報開示を求めた裁判。なお、YouTubeで出回ってるボイスレコーダーは遺族の方が確認されて高浜機長の肉声ではあるが、部分的なものを張り合わせているので、偽物と言うこと。

当時の事故対応の部分を抜粋します。

日本航空の高木養根社長に面会すると、彼は墜落現場に行くこともなく、遺体状況もまったく知らないという。話がかみ合わない。この大惨事に社長自ら墜落現場に行っていないとは信じがたいことであるが、当時のそうした対応は中曽根康弘首相も同様で、世界最大の単独機事故なのにもかかわらず、事故当日は軽井沢の別荘から東京に戻ってはいるものの、事故現場に駆けつける様子は一切なかった。数日後にはまた軽井沢に戻り、夏休みと称してプールで遊んでさえいた。彼の取り巻きのメディアも同様だった。墜落現場の群馬県上野村が自分の選挙区にもかかわらずその有様である。最初に御巣鷹の尾根を訪れたのは墜落からおよそ二か月後、残骸が全て片付けられた11月4日のことで、自分の息子の選挙活動の一環だった。いくら昔とはいえ、当時の世論の認識やマスコミも含め、この状況は異常だった。

その後も読んだが、杜撰な事故対応や遺族の思慮によりそう対応ではなかった。

自民党に対する考え方がより悪い方に傾いた。

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昭和の時代から腐敗していた自民党