いよいよ車検です。
新車で今の車を購入して３年、購入時のサービスで２年間分の安心点検と整備が付いていた。
夫の仕事が忙しかったおかげでラストの点検整備は購入後２年半経ってから受けた。オイルとエレメントの交換も２ヶ月前にしたばかり。
その上、春先に自宅の壁に車を擦ったときに保険で修理して、ついでに点検もお願いした。異常なし。
ワタシ「・・・このまま陸運支局にもっていったら・・・どうなるかね？」
オット「大丈夫じゃないの？たぶん。」
で、オットの夏休みを利用して福島市にある陸運支局に直で持って行ってみることに。オットは昨年陸運支局に愛車のkawasakiZRX1200を持って行って一発合格している。（もちろん整備はきちんとしているよ）でも。これは二輪のハナシ。四輪はどうなの？
初めてユーザー車検する人はあらかじめ下見をしておくようにと、複数のユーザー車検体験サイトに書いてある。だから、オットにも「予備車検と下見をしておくといいんじゃないの？」って言ってみました。
オット「必要ないです。」
ワタシ「でも、光軸とかずれていたら・・・」
オット「いじっていないからずれるわけがないでしょう。」
そうか・・・そうなのか。ま、よくワタシもわからないし、とりあえずオットを信用して行ってみよう。
車検予定日の一週間前に車検の予約を陸運支局にいれました。
発煙筒の確認と車の中の片付けをして、いざ陸運支局のある福島市へ出発！
必要書類
（１）検査表：窓口でもらえる。この用紙に検査手数料の印紙を貼りつける。（印紙は陸運局内の別の窓口で買う）
（２）検査申請書：用紙は陸運局内の別の窓口で買う。４０円。
（３）自動車重量税納付書：窓口でもらえる。用紙に自動車重量税の印紙を貼りつける。（印紙は陸運局内の別の窓口で買う）
（４）自賠責保険証：次の車検（つまり２年後）まで有効期間のあるもの。
（５）納税証明書：今年収めたやつの証明書。紛失の場合は再交付する。
（６）自動車検査証：車検証のこと。
（７）定期点検整備記録簿：車検証と一緒に車においてある。項目を自分でチェックするか、整備工場でやってもらう。（今回は前回のディーラーでやった整備記録を持参。）
（１）～（４）は当日陸運支局で用意できます。（5）～（７）はあらかじめ用意しておきます。
今回は自動車リサイクル法が施行されてから初めての車検なのでそれも・・・。データ維持手数料（なんじゃそりゃ？って感じ）込みで我が家の愛車は13070円（車の種類によって違います）、陸運支局で手続き。
まず窓口で係員の方に
係員さん「整備記録ですが、これだとちょっと項目がたりないので・・・」
なんと、ディーラーの整備記録、車検用のヤツより項目が少ない、あ～落とし穴だ。よく確認しなかったから・・・。
オット「これではダメですか？」
係員さん「じゃ足りないところは後でご自分か整備工場さんでチェックしておいて下さいね」
で、O.K.。ふ～よかった。
用紙の記入は記入見本があるのでそれを参考にしてオットがサクサク書く。印紙購入もスムーズに進む。ユーザー車検臨む私たちに陸運支局の人たちはとても親切でした。
書類もそろいいよいよライン検査です。窓口で「３番へ」と言われたので並ぶ。並んでる途中で、前検査。検査官が回ってきて、車体番号、原動機型式、発煙筒、ヘッドライト（ハイ、ロー）、ウィンカー、ウィンドウォッシャー・ワイパー、クラクション、ブレーキランプ、バックランプ、ライセンスランプ、ハザード等のチェック。
その後いよいよ検査ラインに進入します。ここからは車内には一人しか乗れません。だからオットにおまかせ。すべて電光掲示板で指示が出されます。それにしたがって進めます。
待つこと約２０分。オットが戻ってまいりました。思ったよりも時間がかかったので
ワタシ「何かあったの？」と聞いてみると
オット「光軸検査はハイビームでやるんだけど、うまく機械が検知しなくてやり直した。」
ワタシ「それって不合格ってこと？」
オット「ううん、大丈夫だったよ合格。」
で、終了済みの書類をオットが窓口に提出、オットがトイレに行っている間だから５分もしないうちに新しい車検証とステッカーがいただけました。
総額82090円（リサイクル料込み、なければ69020円）でした。車検につきものの整備費用（よくて２００００円）と代行手数料（いつものディーラーだと５２５０円）がかからなかった。意外とあっさり終わったのでビックリです。
それでもやっぱし後整備はちゃんとしないと。たまには工場に点検たのまないとね。普段からのメンテナンスが大切ですわ。
帰りにフルーツラインにある果樹園に立ち寄って、大きな梨を買って帰ってきましたよ。貴重な体験ができた一日でありました。
新車で今の車を購入して３年、購入時のサービスで２年間分の安心点検と整備が付いていた。
夫の仕事が忙しかったおかげでラストの点検整備は購入後２年半経ってから受けた。オイルとエレメントの交換も２ヶ月前にしたばかり。
その上、春先に自宅の壁に車を擦ったときに保険で修理して、ついでに点検もお願いした。異常なし。
ワタシ「・・・このまま陸運支局にもっていったら・・・どうなるかね？」
オット「大丈夫じゃないの？たぶん。」
で、オットの夏休みを利用して福島市にある陸運支局に直で持って行ってみることに。オットは昨年陸運支局に愛車のkawasakiZRX1200を持って行って一発合格している。（もちろん整備はきちんとしているよ）でも。これは二輪のハナシ。四輪はどうなの？
初めてユーザー車検する人はあらかじめ下見をしておくようにと、複数のユーザー車検体験サイトに書いてある。だから、オットにも「予備車検と下見をしておくといいんじゃないの？」って言ってみました。
オット「必要ないです。」
ワタシ「でも、光軸とかずれていたら・・・」
オット「いじっていないからずれるわけがないでしょう。」
そうか・・・そうなのか。ま、よくワタシもわからないし、とりあえずオットを信用して行ってみよう。
車検予定日の一週間前に車検の予約を陸運支局にいれました。
発煙筒の確認と車の中の片付けをして、いざ陸運支局のある福島市へ出発！
必要書類
（１）検査表：窓口でもらえる。この用紙に検査手数料の印紙を貼りつける。（印紙は陸運局内の別の窓口で買う）
（２）検査申請書：用紙は陸運局内の別の窓口で買う。４０円。
（３）自動車重量税納付書：窓口でもらえる。用紙に自動車重量税の印紙を貼りつける。（印紙は陸運局内の別の窓口で買う）
（４）自賠責保険証：次の車検（つまり２年後）まで有効期間のあるもの。
（５）納税証明書：今年収めたやつの証明書。紛失の場合は再交付する。
（６）自動車検査証：車検証のこと。
（７）定期点検整備記録簿：車検証と一緒に車においてある。項目を自分でチェックするか、整備工場でやってもらう。（今回は前回のディーラーでやった整備記録を持参。）
（１）～（４）は当日陸運支局で用意できます。（5）～（７）はあらかじめ用意しておきます。
今回は自動車リサイクル法が施行されてから初めての車検なのでそれも・・・。データ維持手数料（なんじゃそりゃ？って感じ）込みで我が家の愛車は13070円（車の種類によって違います）、陸運支局で手続き。
まず窓口で係員の方に
係員さん「整備記録ですが、これだとちょっと項目がたりないので・・・」
なんと、ディーラーの整備記録、車検用のヤツより項目が少ない、あ～落とし穴だ。よく確認しなかったから・・・。
オット「これではダメですか？」
係員さん「じゃ足りないところは後でご自分か整備工場さんでチェックしておいて下さいね」
で、O.K.。ふ～よかった。
用紙の記入は記入見本があるのでそれを参考にしてオットがサクサク書く。印紙購入もスムーズに進む。ユーザー車検臨む私たちに陸運支局の人たちはとても親切でした。
書類もそろいいよいよライン検査です。窓口で「３番へ」と言われたので並ぶ。並んでる途中で、前検査。検査官が回ってきて、車体番号、原動機型式、発煙筒、ヘッドライト（ハイ、ロー）、ウィンカー、ウィンドウォッシャー・ワイパー、クラクション、ブレーキランプ、バックランプ、ライセンスランプ、ハザード等のチェック。
その後いよいよ検査ラインに進入します。ここからは車内には一人しか乗れません。だからオットにおまかせ。すべて電光掲示板で指示が出されます。それにしたがって進めます。
待つこと約２０分。オットが戻ってまいりました。思ったよりも時間がかかったので
ワタシ「何かあったの？」と聞いてみると
オット「光軸検査はハイビームでやるんだけど、うまく機械が検知しなくてやり直した。」
ワタシ「それって不合格ってこと？」
オット「ううん、大丈夫だったよ合格。」
で、終了済みの書類をオットが窓口に提出、オットがトイレに行っている間だから５分もしないうちに新しい車検証とステッカーがいただけました。
総額82090円（リサイクル料込み、なければ69020円）でした。車検につきものの整備費用（よくて２００００円）と代行手数料（いつものディーラーだと５２５０円）がかからなかった。意外とあっさり終わったのでビックリです。
それでもやっぱし後整備はちゃんとしないと。たまには工場に点検たのまないとね。普段からのメンテナンスが大切ですわ。
帰りにフルーツラインにある果樹園に立ち寄って、大きな梨を買って帰ってきましたよ。貴重な体験ができた一日でありました。
