タイヤがフェンダー内に接触？

乗っていてわかったのが、どうもハンドルを切った時にタイヤがフェンダー内に接触している。

買ったときにタイヤを４本とも新品に交換。サイズは215/65 R15

純正と同じサイズ。まぁ、銘柄によって多少外径の差はあるかも。

おそらく問題はホイール。残念ながらターボキャストホイールではなく、

アメリカンレーシングを履いている・・・のはいいのだがオフセットがわからない。

とりあえず5mm位のスペーサーを探しにオートバックスへ・・・

予想通り、無い！

120.65なんてPCDに対応してるのは売ってないだろうとは思っていたが。

仕方ないのでネットで注文。２～３日後に届く。

買ったのが４/５穴共用・マルチPCDの物なのでとにかく穴だらけ！！

強度なさそ～～！！

早速取り付けてみる。作業していたのが夜だったので結果は週末。

で、乗ってみると・・・フェンダーの奥、フレームに接触していたのは解消した。

が、右のタイヤだけスプラッシュガードの前側に接触している。

左右をよく見比べると・・・どうも右側のスプラッシュガードの描く弧が緩いような・・・

（文章で表現するのが難しいね、見ればわかりやすいんだが）

１時間ほど格闘して、なんとか左右同じくらいの弧を描く様になった。

念のため接触していた部分に白いペイントマーカーでマス目を描いて試乗にGO!

直った～～！！

あとはもう少し強度がありそうなスペーサーに変えないと・・・。

SUMMIT RACING のカタログに載ってたんだけど、それだけ注文するのもねぇ。

ナンバープレート移動

納車時のナンバープレートは出っ歯になっていて趣味じゃないので、

移動することにした。使ったパーツはこれ↓

ミニバンなんかでナンバープレートを『下』に移動するのに使うヤツ。

趣味じゃないといえば、このパーツ自体はかなり趣味じゃないが・・・

今回は上下逆にして『上』に移動することにした。

完成。すばらしいとは言い難いが、移動前よりはマシになった。

まぁ趣味にもよるけどね。

細かいところを少しづつやってはいるんだが、

写真を撮る習慣が無いからなかなかブログのネタにはならないね。

納車と今後の計画

昨日トランザムが納車された。

あいにくの雨でいきなり汚れてしまったので、今日写真を撮った。

洗ってないけど・・・

まぁ、よく見ると昔の車だね、やっぱり。

やっつけ修理がアチラコチラにある。アンテナが無いし！

オーディオ取り付けキットを使ったのに、なぜ切ったり削ったりしなきゃならんのだ？？？

Classic Industries に注文してあったスマートアンテナが届いたから、

とりあえずラジオが聞けないということは無くなった。

今後の計画としては・・・

バンパーも買ったことだし、外観はナイト2000にする予定だが、

それと並行して車としてマトモなものにしなきゃならないから、

ボディーの全塗装は当分（何年か）先になるだろう。

それまでは黒/金のナイト2000になるわけだが、まぁそれも悪くないし。

内装はレプリカにする気は無い。運転のしやすさを優先。

それにしても・・・直すところ多いね！！