お久しぶりです。

 

以前のブログで私がHONDAのCB125Rを注文したとお伝えしましたが、今回はその見積結果と納期待ちの状況についてのレポートです。

 

 

 バイク販売店の分類

私は大きく分けて3店舗で見積もりを出していただきました。

 

A店:株式会社ホンダドリーム関東の店舗

B店:HONDA DREAMではあるもののホンダドリームの直営ではなくHONDA DREAMのライセンス契約を結んでいる店舗

C店:いわゆる町のバイク屋さん

 

HONDA DREAMと聞くとホンダ技研100%出資のホンダモーターサイクルジャパン傘下の(株)ホンダドリームが経営していると思っていましたが、実はHONDA DREAMと名乗っていてもホンダ出資ではない店舗があります。

もちろん(株)ホンダドリームが経営している店舗が多いですが。

 

フランチャイズみたい、と言うと分かりやすいですかね、詳しいことはよくわかりませんが。

 

見分け方はホンダドリームのHPの店舗検索で、各店舗のページにアクセスすれば簡単に分かります。

店舗の住所や電話番号、営業時間などが記載されている欄があるのですが、その最下部に「認可」という欄があります。

直営であれば「株式会社ホンダドリーム関東」などと、ライセンス契約店舗であればそのほかの社名が書かれています。

 

 

 違いは?

それらの違いは取り扱い車種の違いです。

HONDA DREAMのブランドであればホンダが日本向けに販売しているバイク全車種を取り扱っていますが、C店のような街のバイク屋さんは125ccまでの原付しか取扱うことができません。このような制限がかかったのはここ数年のようです。

 

近年のバイクはスマホ連携ができたりと、そういった従来のバイクにはなかった電気系統の機能が充実しています。

昔ながらのバイク屋さんの店主では技術不足で整備できないといった事案が結構あるみたい。

なのでそういった機能がある、ある程度の排気量のバイクはHONDA DREAMのみの取り扱いにして小型バイクを町のバイク屋さんに任せるという構造になっています。

 

 

 私はC店にて契約

私はC店で契約しました。

その理由はたった一つ。

 

安い

 

とにかく安かったですね。これはあくまで想像の話にはなるのですが、販売することでいくらかのマージンが店舗に入るのではないかと。

なので安く販売してもある程度の利益が見込める、という形。

 

具体的な金額は後ほど。

 

 

 各店舗形態のメリットデメリット

かといってHONDA DREAMにメリットがないかというとそんなことはないです。

HONDA DREAMというブランドで出店している以上かなりの信頼性があります。

そうつぶれることもないでしょうし、仮につぶれたとしても近隣の別店舗でアフターサポートをしてくれます。

そういった安心感・保険という意味で高い金額を出すというのも悪くないと思います。

 

私が契約したC店のような町のバイク屋さんだと失礼にはなりますがいつ撤退するかなんてわかりません。

撤退したとしてアフターサービスを引き受けてくれる店舗はそうないでしょう。

 

 

 各店舗の見積額の差

次のような条件で統一して見積もりをいただきました。

・自賠責5年分込み

・ナンバー取得等手続き込み(納車即公道走行可能)

 

A店(ドリーム直営)

 

B店(ライセンス契約ドリーム)

C店(町のバイク屋さん)

 

 

上の表は消費税等の関係ですべての項目を足しても表記の合計額にはなりませんが、主要な費用は記載しています。

 

直営のドリーム(A)は値引きなし、各費用も高かったです。

契約ドリーム(B)は若干の値引きあり。

町のバイク屋さん(C)はそもそも本体価格が安い+4万の値引きと太っ腹です。若干諸費用が高かったですが値引き額が大きいのでおk。

 

 

 正解は契約ドリーム

C店で契約した私が言うのもアレですが、契約ドリームで購入するのが一番いいのではないでしょうか。

値引きと信頼のバランスが一番とれていると思います。

 

私自身は父親が長らくC店のお世話になっているということで、C店が良心的なお店であるということが分かっていたので信頼できましたが、何も知らない町のバイク屋さんに行くのは少しハードル高いですよね。

 

 

 納車待ち

C店で2021年6月上旬に契約しましたが2022年2月16日現在、納車の目途が立っていません。

ホンダの納期待ちはコロナ蔓延以降ずっと続いている問題なので仕方ないです。
気長に待ちます。
 
CB125R自体は私が契約した直後から受注停止になっているので、受注が再開されるまsで注文すらできないという悲惨な状況。
ホンダの受注状況は千葉県市川市のモリヤホンダさんのHPで頻繁に更新されているので参考にさせていただきましょう。
 
私は契約以降頻繁にこちらのサイトで状況を確認しているのですが、契約当初に比べたら多くの車種が受注開始になっているので少しずつ状況はよくなっているのではないかと思います。
 
はやくこないかなぁ
 
 
最後までお読みいただきありがとうございました。
良かったらいいね・コメントよろしくお願いします。
 
ではまた。
 

今回は何のバイクを注文したのかについて。


結論から申し上げますと、タイトルにもある通り


HONDA CB125R


です!


「え?免許普通二輪なのに125?」

「高速乗れないやんけ」


などなど色々お思いのことと存じますが、

なぜCB125Rなのかについてお話します。



 俺的バイクの選び方


私の場合、排気量から選び始めました。

125ccというところは即決です。



 なぜ125ccなのか

125ccは「原付二種」と呼ばれる区分に属します。

ナンバーの色はピンク(だ、さ、い、?)


原付二種の特徴は次の通り。


      メリット                              デメリット


・保険が安い!            ・高速や一部バイパス

・税金も安い!                                    に乗れない

・2人乗り可能!

・30km/h制限なし!

・二段階右折不要!



まず、保険の面について。


親がクルマ(四輪)の任意保険に入っていれば、+年間約1万円程度で任意保険に入ることができます。


ファミリーバイク特約


という制度です。



強制の自賠責の場合


・対人:死亡3,000万、後遺障害4,000万

・対物:なし


と非常に限られた範囲でしか補償されません。

これでは万一の事故の場合に備えているとは到底言えません。



ファミリーバイク特約の場合、加入の保険会社やプランなどによって変わりますが、対人対物無制限の場合が多いです。



ちなみに、車検がないため コスパがいいと言われる250ccのバイクの場合、年間10万円ほどかかります...


バイクにだけお金を使うというのであれば大丈夫ですが、ほかのことにお金をかけ、将来のための貯蓄のことを考えると大学生の場合難しいことがほとんどではないでしょうか。




次に税金の面について


バイクを維持するためには主に重量税、軽自動車税の2つの税金がかかります。


125ccの場合

・重量税:0円

・軽自動車税:2400円


しかかかりません!


ちなみに250ccの場合

・重量税:1260円

・軽自動車税:3600円

かかります。



他にも...


ここまてまご覧になって、「任意保険以外大したことなくね?」とお思いの方いらっしゃると思います。


しかしバイクにかかるお金はこれだけではありません。


加えて

自賠責:3460円→5612円

ガソリン代、消耗品代など


積み重なればそこそこの額になってしまいます。



限られた収入の中でやりくりする大学生にとって、125ccという排気量は


とてつもなく財布に優しい!


バイク維持にお金がかかって、ツーリングに行けないのでは元も子もありませんよね...

 



 CB125R


続いて私が注文したバイクについて。


CB125Rはホンダが2021年4月22日にモデルチェンジして発売したバイクです。


モデルチェンジによって欧州A1ライセンス上限である15馬力へとパワーアップ!


なぜ数ある原付二種の中からCB125Rを選んだのか。


現在日本で購入可能なMT125ccは主に次のようなものがあります。


ホンダ

・CB125R

・モンキー125

・グロム


スズキ

・GSX-R125

・GSX-S125


カワサキ

・Z125PRO


ハスクバーナ

・SVARTPILEN 125


KTM

・125 DUKE


他にもありますが割愛。


自分的に、故障の際のサポートや部品入手性の面から外車は選択肢にありませんでした。


DUKE 125を跨らせてもらった時、SOXの店員さんも「やっぱり外車は外車です。レア度は高いですが、個体差や安定性は日本車に勝てません。」と言っていました。


ホンダのモンキーとグロム、カワサキのZ125PROは車格が小さいため煽られやすかったり自分的には所有満足度が薄れてしまうのでやめました。


所有満足度は高価なものを買う時に私が最も重視している点です。



最終的にホンダCB125RとスズキのGSX-R125が残りました。デザイン的にGSX-S125は却下。


どちらも跨らせて貰った感じの印象をお伝えします。


ホンダ CB125R(¥473,000)

・足つき悪!

・塗装や各パーツに高級感

・タンデムシート○、大きくはないけどまあいけそう



スズキ GSX-R125(¥415,800)

・足つき○

・前傾少しきつい、ロングツーリングはきびしいか?

・塗装や各パーツに価格相応感

・タンデムシート✖、人は無理


こんな感じ。


自分的にはCB125Rに即決でした。跨った時の高揚感がGSXと全く違くて、値段は張るけど自分がイキイキして乗っていられると確信出来ました。


もちろんGSXにも唯一のフルカウル125というイカしてる点もありましたが、CBのほうが個人的にかっこよかったですね。





最後に


本文で述べた保険料や保証範囲などはあくまで一例であり、保険会社やプランによって異なります。詳しくは各保険会社へお問い合わせください。


税額は執筆時点のものです。変更となる場合があります。


CB125Rを選ぶまでの過程で見送った車種は、私個人的な好みによって見送ったものであり、その車種をけなす意図は全くありません。オーナーを含めた読者の皆様にはその点ご留意いただければと思います。






次回はCB125R見積もり・納車待ち編です。



最後までお読みいただきありがとうございました。
 
気に入っていただけたらいいね、コメント、フォローお願いします。



3か月放置…反省。

 

前回詳しくお話せずに終わったことについて今回お話させていただきます。

 


 2021年の二輪教習事情

まず、これについてお話させていただくにあたって、埼玉県内にある教習所の状況であるということをはじめにお断りさせていただきます。それぞれの都道府県・地域によって違いがあることが考えられます。
 
 
私の教習所入所から免許取得までの経過はこんな感じ。
 
1月下旬 入所
3月中旬 教習開始
5月中旬 第一段階終了
8月中旬 卒検合格・免許取得


おおよそ7か月かけて免許を取りました。
 
 
入所手続きの際、受付の方に
「初回教習はいつ頃がよろしいでしょうか。と言っても2ヶ月くらいいっぱいなんですけど…」
と言われました。
 
 

 「え?2ヶ月??」

 
 
私は大学生ですので1月下旬から3月末まで春休みです。

その期間中に終わらないまでもある程度のところまで進められたらなと勝手に思っていたので結構がっかり…
 
まあ駄々こねてもしょうがないので気長に待つことにしました。
 
教習が始まるまでの期間はヘルメットやグローブ、レインウェアなどのバイク用品を揃える時間として活用(長すぎ)。
 

教習開始後は月に3~4時間程度こなしていった感じです。
 
 

先述したように私は大学生であり、さらに緊急事態宣言中は在宅オンライン授業が中心。
なので、社会人の方に比べたら比較的短期間で卒業できたと思います。
 
教習ご一緒させていただいた社会人の方は「平日は来れず、土日はいっぱい」という状況が続いて次回教習が1ヶ月半後なんてこともざらにあったようです。
 

 
ここまでお話させていた通り、また他の様々なサイトでも書かれていますが、二輪の教習は昨年(2020年)中ごろから有史以来最大の混雑具合。
 
実際、ご教授頂いた50後半くらいのベテラン教官も
「今まで長いこと教官やってきたけど本当にこんなに混んだことない」と言っていました。
 
コロナ禍で密を避けたレジャーとして空前のバイクブームが勃発し、教習所は悲鳴を上げています。
 

これから入所しようかと考えている方はこのような状況の可能性がありますのでご注意ください...
 
 



次回は注文したバイクについて。
 
 
最後までお読みいただきありがとうございました。
 
気に入っていただけたらいいね、コメント、フォローお願いします。

はじめまして



数年前までブログは廃れたプラットフォームだと思ってた自分ですが(ごめんなさい)、とある方の影響によってその魅力に気づかされ、自分も始めちゃいました。

 


テーマはバイク

(そのうちいろんなこと書きだしそう...)

 


そんなことを中心にその思い出を残せておけたらと、誰かが暇つぶしにでも読んでくれたら嬉しいなと、そんな気持ちです。

 

 

 ここでかるーく自己紹介。

 

  • 名前:とある大学生
  • 性別:男
  • 職業:大学生
  • 生年月日:冬生まれ
  • 出身・在住:埼玉県
  • 在学学校:都内私立大学文学部、オンラインの恩恵絶賛享受中
  • 家族構成:両親と兄の4人家族
  • 趣味:車、ギター、野球観戦(巨人)、旅行、スキー、スノボ、You Tube鑑賞、邦ロック(UNISON SQUARE GARDEN、[Alexandros]、セカオワ、GReeeeN)
  • 好きなこと:寝ること
  • 嫌いなこと:起きること

 

普段は何の面白みもない大学生活を脳死で過ごしながらバイトをし、その金で自分の趣味を楽しんでいます。

そのうちカメラにも首を突っ込んでみたいなと思ったり思わなかったり。

 


 ...ってバイクが入ってねえじゃんって?

 


そうなんです。まだバイク持ってないんです。バイクどころか免許すら持ってないんです(車はあるよ)。

 

まあこのことについては次の投稿でお話しさせていただく予定です。

 

バイク持ってないのに「バイクブログ」って銘打って始めるのなんかおかしい気もしますが、免許取るところから納車されるところからブログとして形に残しておけるのでいいかなと。

 

免許いつ取るんだ!!!

バイクはいつ買うんだ!!!

車種は何を買うんだ!!!

 

そんな質問には後々ちゃんと答えていきます。

 

 

こんな感じの自分ですが、週に一回は更新できるように習慣づけていきたいと思います。

ブログに慣れてきたら更新する曜日決めてみたいかな。

 

 

 最後にカバー画像の紹介をちょこっと。

2018年の夏に初めて江の島に行った時の夕焼けです。

江の島大橋からの眺めですが、このオレンジめっちゃ綺麗じゃないですか???

自転車乗りの方がいい味出してて、一番気に入っている写真です。

 

2018/8/26 18:06
カメラボディ:LUMIX GF7  レンズ:LUMIX G VARIO 12-32mm/F3.5-5.6 ASPH./MEGA O.I.S
絞り f/9  SS 1/125秒  ISO 200  露出補正 -0.7  焦点距離 25mm(換算50mm)

 

 

初投稿でどのくらいの人が見てくれるかわかりませんが、気に入っていただけたらいいね、コメント、フォローお願いします。

 


では、また。