みなさんこんにちは TAKUです
昨日はに驚かされてしまいましたね~~
朝起きたときに降っていたので、FRで超不便な愛車で通勤中に危険運転(してしまうのではないかとドキドキしながら玄関開けたら


 でした・・・


今週末は天候も回復しますし、風さえ吹かなければいいでしょうね


さて今日も先日ご来店いただいたお客様のバイクをご紹介します~~

今日ご案内するのは2003年式ZRX1200Rでご来店のW様です~~

この日はPOSHさんのRED REVスピードリミッターカットを装着しにご来店いただきました
 

ZRX1200Rではメーターの配線に割り込みをするのでアッパーカウルを外していきます
 
スクリーンの真ん中2本とカウル左右、下側に2本の計6本を外すとカウルが外れます
メーターの左側(またがって)にカプラーがあるので外してRED REVを割り込ませたら一段階目が完了です

さらにもう一仕事・・・
メーターのカバーを外してRED REVから出ている配線の1本をボルトの1本と共締めしたら2段階目完了

最後にRED REVの本体をメーター裏の邪魔にならない場所に設置したら完了です

カウル外したり、メーターカバー取らなきゃイケなかったりとなんだかんだ手間がかかったりしますがどうでしょう?文章にしたらものすごく簡単に感じませんか?笑

さらに今日W様の車両を点検していたら、チェーンが

固着が始まってました
W様とご相談したところ『いずれ交換しなくちゃならないところだし』とのことで交換することになっちゃいました W様ありがとうございます 
 
 チェーンアジャスターを緩めてチェーンをたわませたら、チェーンカッターを使用してカット
古いチェーンに繋げて新しいチェーンを回していきます
 
一回りチェーンが回ったら古いチェーンとはオサラバして新しいジョイントで繋いであげます
プレートの圧入とピンのカシメをして、チェーンの張りを調整したら完了
これだけで乗り心地・燃費UP です
後はこれを維持するために給油のメンテナンスを欠かさず行えば完璧です

でもTAKUは続かないのでよくチェーンの油を切らしてます・・・・
今度ZRXメンテしま~す

この日はさらにステップバーの交換もやってもらっちゃいました

 


左側

右側

今回交換したのはデイトナさんのマルチステップバーを使用しました
ステップを丸ごと交換しなくてもポジション調整できる優れモノです笑

もう少しポジションをゆったりさせて楽に乗りたい と言うW様のご要望にピッタリで、ステップバー単体で考えると5割増しぐらいになっちゃいますが、バックステップ等を装着するよりは断然安くポジション調整ができるようになっちゃいます
少しポジションを調整したいという方にお勧めです

最後に今日初めて拝見するW様の車両を見てチョット驚いちゃいました
 
久々に見ましたSP忠男さんのピュアスポーツマフラー
写真のアングルに問題アリですが、残念なTAKUなんでご了承ください

フランジ~集合まで
エキパイとエキパイを繋ぐバイパスパイプが見えると思いますが、これによりトルクの特性を変更することができて、より一層面白いバイクにしてくれるのに一役買っているそうです 


そして何よりもこのマフラーのスゴイ と思うところがここですね
扱いやすくパワーも付いて面白いマフラーに仕上がっているのに、ちゃんとメンテナンスのことを忘れてない というところに忠男さんのこだわりを感じます

最近、巷で見かけることが少なくなっている気がするマフラーですが、こうして装着している車両を見るとなんだかウキウキしちゃいます
なんと言っても今購入したくても無いんですから
まだまだこれからも大事に使用してもらいたいと思います

では今日はこの辺で・・・

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中央の『最速』の文字がカッコいいっす(≧▽≦)


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