一体どれくらいの時間を費やしたか、振り返るのも嫌になりますが、ようやく完成しました。
メインバッテリー2つ取り替えたばかりで13Vオーバーという最強の状態が影響しているのかもしれませんが、アイドリング状態でサブバッテリーへの充電量が49.56Aなので、おそらくこのあたりがMAXでしょう。
やっと、やっと、やっとです。。。
ソーラーパネル200wを400wにするためあと2枚つけようと思ってましたが、664Wも走行充電で出来てるので、やめようと思います。
ちょっと走ったほうが速いと思いまして。
寒冷地仕様ディーゼル4WDハイエースはここまで行けるようです。
でわでわ〜