あれから

ラパンの 左後ろのハブベアリングを交換して さらに 右後ろも 終了 また 交換しました

ジャッキアップして ホイールのがたつき 回してみて 回転不良なら 交換ですね～
開けてみて 錆があったら 要注意ですよ～

なんでかな～？

ラパンの 左後ろのハブベアリングを交換しました～






なんでかな～ オープンベアリングにしてるの

絶対に水が侵入して錆てサヨナラ～

今回は シールドベアリングで安心ですね～

いつもこのベアリングの抜き換えは 大変なんですが たまたま大ハンマーがあり あっけなく抜けました

入れるのも PBハンマーで 反動がないんで楽々

しかし なんでいつも左後ろ？


不思議です


ちなみに 車屋さんで交換してもらうと 約6000円ぐらいかかりますよ～


大事な 部分なので しっかり治したいですね～

続 エンジン

こないだ バラしてたホークを やっと組み上げました～




ピストンを取り付けました

リングを付けるのに 久しぶりに緊張しました(笑)




シリンダーを付けました

２気筒は 楽ですね
すんなりイン




ヘッドをのせました
やっと 形になったかな





カムシャフトをつけて エンジンは ほぼ完成ですね

この時 テンショナーのネジ取り付けに苦戦しました

この日は 時間がなくて ここまで 後日 残りを取り付け エンジン始動

かかりもよく トルクも上がり 良くなったと

ただ インナーファイヤーが 改善出来ずに…

点火系？ タイミング？ キャブかな～