昨年の９月２０日入札の工事でしたが、本日書類検査と、現場検査無事合格することが出来ました。
やっと解放されました、ありがとうございました。(＃⌒∇⌒＃)ゞ
終わってしまえば、あっという間でしたが今日と言う日がどれ程待ち遠しかった事か、
死ぬ気は無いですが、つくづく生きてて良かったと思いました。 :*:・(￣∀￣)・:*:
人間余裕が無いとダメですね。
これからは、また趣味に遊びに頑張りますか。 (￣▽+￣*)
土曜の夜は、Ｌカバーをはずしました。
ジャイロ系のメンテナンス性の悪さは、変わりませんが、
慣れれば、こんなものかくらいな感じです
今回はフェンダーレスだったので、ひと手間省略出来ましたが
先ずはタイヤから
車なら、4穴か5穴なのに、ジャイロ系は6穴ボルト多すぎでしょう。(´＿｀｡)
最初の頃はまじめに外してましたが、締める時にネジ山舐めたり
よくやりました。（Ｔ＿Ｔ）
最近はセンターナット1つ外して終わり o(〃＾▽＾〃)o
だいぶ楽になりました。:*:・(￣∀￣)・:*:
お次はエアクリのカバー
それから、ロンホイ仕様のブレーキワイヤー
25ｃｍ位伸ばしてますか？
キックレバーを外して、
エアクリーナー
エアクリハンガーと燃料ポンプ ポンプはチューブを繋いだ状態で
いよいよＬカバー
久しぶりにあった友達の様ななつかしさ
意味も解らず軽量化した、クラッチアウター
また、重いのから始めますか。
頼んでおいた、物が来ました。
リアフェンダーですが、
ボディーもストレッチしてるんで、
どうしたものか、悩みます。 ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
