こんばんは〜。
10月半ばとは思えない程暑かったですね(￣▽￣)
さて、前回のブログでトラビスのドライブユニットを使って横置きフロントミッドモーターとなったTT-02ですが、近年稀にみるハンチングに悩まされどうしたもんかと考えていましたが⋯
フロント横置きモーターの動かし方？乗り方？が苦手なのか、分かっていないのか⋯
単純にアッカーマンやジオメトリーが合ってないのか⋯
色々試してみましたがしっくりこず(^_^;)
ここは扱いに慣れた仕様にしてみるか！と思いまして、
また色々すっ飛ばしますが
はい、ど〜ん‼️
モーターを縦置きにしてしまいました(笑)
普段からよく使うFR-Dに近いレイアウトにしてみたらどんなもんかとね(^^)
ちなみに横置きモーターに戻す事も出来ます。
んで、ESCのコードがモーターまで届かなかったのでレシーバーと位置を変えて対処しましたw
手持ちであったTN-レーシング製の樹脂パケ用おみこしモーターマウントとイーグルレーシングから出てるTT-02FR-D用のベアリングガイド的なのを組み合わせました！
形的にはタミヤのBT-01FRやラップアップのFR-D Ver6spと言った所でしょうか。
ステアリングワイパー上部でフロントギヤボックスギリギリのモーター位置と上手く出来たのではないでしょうか\( 'ω')/
気になる車重や重量配分ですが、
シャーシのみでバッテリーはショートリポの厚い方を使って約1400ｇ
前後比は46対54と良く使うFR-Dと似た重量配分となりました！
このTT-02もFR-Dみたくもっと重くなるのかな？(笑)
そしてフロント縦置きモーターにしたのが良かったのか分かりませんがハンチングもほとんど出なくなりかなり走りやすくなりましたね♪
とは言ってもまだ安定して走れないので要セッティングですね！
その他にもMRCから発売しているTT-02用のカーボンパーツも
暫くはしゃぶれそうです(*´罒`*)