【冬支度です。。。今日から朝方は０度以下】
今朝は多分、氷点下です。昨日は私の車の冬支度を行いました。。。
ハイエースのタイヤ交換、ジムニーのフォグランプ交換。
ハイエースには乗用車用のスタッドレスを組み込みます。（LT用スタッドレスは今一つ、効きが良くないですねぇ）
【ハイエース冬タイヤ交換】
ジャッキ、ジャッキスタンド、タイヤ止め、大き目のシャベル、インパクトドライバー、トルクレンチ
以上が必要です。
◎ジャッキスタンド・・・何らかの要因でジャッキが下がったり、倒れる事が有ります。
実際、私もユーザーの頃、車体付属のジャッキが下がって倒れたことが在りました。
ジャッキは３トン～４トン用が安心！（２トン用ではハイエースやRV車は危険）
◎タイヤ止め・・・これも絶対です！後輪はサイドブレーキが効いてますが、前輪は動きます。後輪を上げた際に前に動きます。（この時にジャッキが倒れます） 私はいい形の石ですが！（意外とがっちり）
ラバータイヤ止めは前に滑りますよ！
◎トルクレンチ・・・車はそれぞれの指定の締め付けの数値が有ります。その規定数値で締めるのに必要です。足で締めると締めすぎます。。。
◎大き目のシャベル・・・えっ！！タイヤ交換にシャベル？？？ これが大きなパワーを生みます！
RVタイヤはかなりの重量が有ります。これをしっかりとボルトに合わせて、持ち上げるのは大変！。。。そこでシャベルに乗せてクイっっと上げると・・・簡単に持ち上がるんです！！
【ジムニー フォグランプ交換】
今のフォグランプはホワイトなので、雪の中では乱反射して見えにくいので「イエロー」に交換です！
雪道や霧の中ではホワイトは全く見えないです。もちろんハイエースも黄色に交換していますよ～
ただ、交換するのは、配線の引き直しが必要ですね。前オーナーさんのホワイトランプを増設した際、配線処理が悪いのでキッチリと絶縁と結線をやり直しました。しっかり絶縁していないDIYが多いです。ショートして車両火災の原因になります。
絶縁グローブ、結線ペンチ、ラジオペンチ、ラチェット、絶縁テープ、絶縁ギボシ、タイラップバンド、ニッパー、絶縁シーラー、etc
１，バッテリー端子を外す（これをしないと確実にショートします。最悪電装品が✖に！）
２，古いフォグの取り外し
３，配線の外し
４，新しいフォグの結線（新しいフォグの防水シール）（プラス側の完全な絶縁を！）
５，結線後のテスト点灯
６，完成！！
安全な作業には、それなりの道具が必要です。簡単な作業ですが、それに伴う準備やツールには結構な費用がかかります。修理工場さんなどはもっといい道具、設備がそろっています。それが工賃ですね。
整備士さんが責任を持って行った作業には、それなりの工賃が必要です。
私も以前は、自分のブレーキパッドやサスペンション交換をやっていましたが、何度か不具合を起こしましたので、今は整備士さんにお任せしています。
事故や二度手間を考えると、その方がずっとコストパフォーマンスが高いです。
当方の提携工場は陸運局の指定工場です！（ランクでは最上位です）
職人さんたちが、しっかり整備してくれています（感謝です！）
私も自分の車以外は全て、工場で作業して頂いています。
ご要望がありましたらご連絡ください！！
店舗 ０２７８－２５－４０８６ REX KOBE
