職場までの通勤距離は短めながら、驚きました😯コレで9.5馬力なのか！と

低速に振ってあるかのような出力特性は

街乗りでは相当キビキビ走れそうです。

下手なスクーターをリード出来そうな出足です✨

しかもクラッチスタート無しに！

です🙂

街中でキビキビ走る1速2速

もちろんゆっくりトコトコも走れます

ワイドレシオな3速4速

これはクルーズやツーリングで巡行時に快適に走れるように伸びやかな出力特性にしてるんやろね🙂

最高速度は100km未満とか

ええ感じやね😌

カブ系エンジンで、ギアチェンジはクラッチレバー無しなので

エンストしないんです！

そこが！それこそが妻のお気に入り！！

あとルックスも✨

シフトも踏み込み式なので

靴を傷めません

妻が感想を聞かせて〜というので

送信📨

あ、相方とは仕事仲間です

元暴走族でバイクからはとうの昔に離れています。

あ、妻も夢グループのお姉さんへのオマージュを時に使用しています。

仕事を終えて無事に帰宅。

出勤時には妻に

帰りは寄り道して、遠回りで帰るかもしれん…というと

してして😆と妻

にも関わらずストレートにいつもの帰り道をトレース。

寄り道よりもいつもの道で私の愛馬RX125と妻の愛犬DAX125の相違点とか

DAXの場合ってのをチェックしてみよう！になったのかもしれない…

高校生の頃から乗り続けてきたバイク乗りの自分がダックスに乗って何を感じるか、どうなのか？の感想を聞きたがっていた、昨日、仕事休みの妻に早く伝えたいってのもあったけどね😌

感想を短く言うと

DAX125という世界がある

そんな感じ

ニーグリップだ

アクセルワークだの

ブレーキングがどうの

アウトインアウトが、、とか

目線を遠くとか

そんなのどうでもいいやん！

もっと気持ちを楽にして走ろうよ

そんな声がダックスからは聞こえてくるようだった。

もちろんクルマの流れに十分乗れ、止まる事が出来て、スムーズに曲がれるポテンシャル(能力)を持ちつつ…である。

街を離れて山を抜けて走れば

また違った感想が出るかもしれない

ワタシ的には

アトラクションのバイク型の乗り物的なDAX125

しかしこのバイクは遊園地の乗り物ではなくカブなどのバイクを作り、世界でGPを戦えるマシンも手掛けるホンダが作った乗り物である。

奥深さ、懐の深さが顔を出すのではないかと、このカワイカッコイイフォルムを見て思ったりもする。

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妻のDAX125で通勤