【DEFY3に標準のスピンフォースホイールの重量について】

 朝起きて
【並滝寺】
に行こうとしたけど
歩くとなぜか右ふくらはぎが痛い..............................

昨日までは痛くなかったのに
（ ´(ェ)｀）

仕方がないので
気になっていたDEFY3のチェーン清掃を行い

その後

もう一つ気になっていた
メーカー情報のない
【DEFY3に標準のスピンフォースホイールの重量について】
計測してみた。

計測結果
FRONT：８５０ｇ
REAR：１０８０ｇ
合計：１９３０ｇ

誤差があるかもしれないけど
約々これくらい。

SHIMANOのカタログには
RS２１合計：１８５７ｇ
RS３１合計：１９５２ｇ
と記載あるので
RS３１と同じくらいの重量の様子。

俺はスピンフォースホイールとRS２１、RS３１の走行フィールを比較したことないけど
ネットでは
「スピンフォースホイールは重くて重くて辛いです。
他のホイールに変えたら超良くなった！！」

みたいな記事を見る。

「回転物は重量物が外周にあると回転しにくい」
という理論がありはする。
しかし部位別重量は、ホイールをばらばらにしないと計測出来ないので
外観を観察してみた。

そこで気になったのがスポーク本数
スピンフォースホイールのスポーク本数は
FRONT：２８本
REAR：２８本
 
↑ 2011 GIANT DEFY3
これでもかー！！
というこらいスポークてんこもり

対する
RS21とRS31のスポーク本数は
たったの
FRONT：１６本
REAR：２０本
 
↑ RS21
 
↑ RS31
すっきりしてますねー（笑）

これって大きな違いっぽい
スピンフォースホイールって空力でビハインドを持っているのではないだろうか？

練習用だから
漕ぐのが重くても８速ハブでも俺にはOKだけどね！！
(*￣Oﾉ￣*)

おまけ
 
↑　先週交換したDEFY3標準のタイヤ
GIANT S-R4 (非売品）
これの重量も測定すると
一本３００ｇ

GIANT S-R4を持っていなかったので
仕方なくリアにはめていたMAVICのタイヤは
一本２５０ｇ
５０ｇも軽い

自転車屋さんが
「S-R4はゴムの塊゛(｀ヘ´#) 」
と言っていたのもうなずける。（笑）

【並滝寺】

長期連休も終盤
多忙だったので自転車に乗れなかったけど
自転車仲間と広島⇔島根200kmサイクリングに行く予定なので
DEFY3をハイエースに乗っけて
【並滝寺】
に走りに行くが
どーも調子悪い...............................

最初の坂の横道地点までは去年のベストタイムよりも
確実に速く走れているのだが
その後が滅茶苦茶遅い...............................
心拍計もってないけど
きっと心拍は超絶数値をたたき出しているはず

「あー俺の脚、まだ完治していないのかなー？」
「坂が遅い脚になったのかなー？」
「心臓弱くなったのかなー？」
「のどが痛いから並滝寺の空気が合わないのかなー？」

という思いが頭をよぎる。

数回走っても同じ感じ......................................

しかも
「ぎーぎー」
異音が発生していたビンディングペダルを新品に交換したのに
今度は
「ぱきっ！！」
という異音

これはもしかして
BBでは？

ジャイアントストア東広島
に持って行き
確認してもらいBBを新品に交換することになった。

しかし
在庫がないので
部品が届き⇒組立⇒俺のもとにDEFY3が戻るのは
来週末となるそう。
広島⇔島根200kmサイクリング
には行けないなー
(ノ◇≦。)

広島⇔島根200kmサイクリング当日
はぶてて起きたら
ジャイアントストア東広島から電話

「新品BBが突然出てきたので修理完了しましたー！！」

「まじですか？やったー！！」
o(〃＾▽＾〃)o

サイクリングには間に合わなかったけど
DEFY3に乗れる！！
( ´艸｀)

並滝寺に行き
フロントタイヤに空気を入れているとき
変なものを目視確認
 

↑　DRFY3のフロントタイヤ
「ま、ま、ま、曲がってる～」
(￣□￣；)
 
↑ 真横からみると
「もっこりしてる～」
((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

表面にひびが入っていても
2011DEFY3新車時から交換せずに
頑張っていたタイヤだったのになんてこった..............................

リアタイヤは数年前にフロントタイヤと同じ状態になったから
自転車屋さんがたまたま在庫していた安価なタイヤを組んでもらっていたけど
 
↑　こんな感じ
トレッド面が丸ではなく車のタイヤのように平になっています。
（まぁこれは半年前から気が付いていたんだけどね（笑））

リアタイヤは使えているからたちまちバーストはしないだろうけど
フロントタイヤは心配

でも一回くらいは並滝寺登ってもバーストしないでしょ。

BBが治ったの確認したいから
一回登り「ぱきっ！！」
と異音がしないことを確認

静かで良いね～
しかも何だか普通っぽく登れる。

この日はこれでおしまいにして
翌朝
フロントタイヤとリアタイヤを交換
タイヤ名はGIANT S-R４
このタイヤはDEFY3に標準装備品だけど
非売品なので極秘ルートで数か月前にゲットした一品

Vittoriaの高級高性能クリンチャータイヤ
も候補に挙がっていたけど
あえて
標準装備品をチョイス！！
(-^□^-) 

そして
またまた並滝寺へ

風は微風
天気は良好
太陽エネルギーも確保

スタート地点からダッシュをかけ
最初の坂の横道地点
でまずまずの速度
続く開けた坂の勾配では向かい風で目標速度に達しなかったけど
次のギャップでは１km/h速い
小屋の前の急こう配では落ちたくない速度まで落ちるが
疲労した脚ですぐさま速度を取り戻し
池手前では速度の乗りが良い！！
池の前で勾配が緩くなるので
速度を乗せる！！
ゴール前の勾配で全力を出し切るように
力を振り絞って
ゴール！！

なんだか久しぶりに力を出し切った感

BBとタイヤ交換の効果で
DEFY3も良く加速した。（まぁ普通に戻っただけだけどね）

ハイエースに戻り
力尽きた俺は
暫く車中でぱたっと倒れていたけど
 
回復したので
STRAVAにデータを保存
すると
８分２７秒　←自己PR
やったー！！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
今までのベストが
昨年１０月の
８分３３秒だったので
６秒更新！！

活き洋々と帰宅するのでした。

と
これでおわりではなかった。

家でGARMINデータをアップしたら
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！
８分２３秒！！
更に４秒更新！！

(￣▽+￣*)
本日１０秒更新しちゃった。( ´艸｀)
順位も２７位から２４位にアップ！！

俺の脚もDEFY3も復活したみたい
もっと速くなりたいなー
 

【熊本】

熊本で大地震が起きてから約２週間

色々思うところがあって
４６時中　心中のざわつきが収まらず
俺が出来ることを尽くしていた。 

先日、熊本におもむき俺が出来ることを行い
ようやく気持ちが落ち着いた。

書きたいことが沢山あるから書いていたけど
どうにもまとまらない。

だから
その中の
今書けると思うことだけ書き残しておこう。

 
↑　昨年末の阿蘇山
 
↑昨年夏の草千里