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夏だねー

ちょっと前だけど
久しぶりに
間近で蝉見たよ!!

IN  多々良道の駅
オートポリス第二戦が終わってから一週間たった。
ふとネットで検索していたら
【オートポリス第二戦の写真】
がアップされていたので
俺が写っているのをゲット!!
 
↑ スタート前 (俺は二列目の蛍光赤のヘルメット)
(強風ではあったけど、1時間後に雨が降る感じはなかったけどなー)
4月のレースは出走約450台
今回7月のレースは出走約350台

熊本でイベントが同日開催(結局台風で中止)だったので各々に参加者が割れたのか?

 
↑ 3時間耐久のおそらくスタート直後 (俺は真ん中の蛍光赤のヘルメット)

おもむろに
この日の俺の仕上がり具合について考えていた。
4月のレースでの最速ラップタイムに対して速くなっていたので
喜んでいたけど
気象条件が同じではないので
・俺の脚力が向上したお蔭なのか
・それとも風力が弱かったのか?
という疑問が湧いてきた。

なにぶん自転車って風の強さ、向きで速度が凄く変わる。
しまなみ何度も走ってて
平地の同じ場所で風違い
・風なし:30km/h
・向かい風:20km/h
・追い風:50km/h
とまぁ
おおざっぱにこんな感じ

そこで
同日出走したトップ集団の人に対する自分のタイム比で把握してみた。
【STRAVAにアップされているデータでの比較】
(トップ集団の脚力は4月7月同じ前提)
4月トップ集団の人のタイムvs7月トップ集団のタイム:6% 4月が速い
4月:トップ集団の人のタイムvs俺のタイム:21%トップ集団が速い
7月:トップ集団の人のタイムvs俺のタイム:5%トップ集団が速い
お!!
4月のトップが速いということは
7月の方が風が強かったということ。
これは走行フィーリングと合っている。

そして
7月の方がトップ集団との差が縮まっている!!
しかもその差
なんと5%!!
ということは
21%→5%へと脚力アップしており
更に5%脚力アップすればトップ集団と一緒に走れるのか?(一周だけは)
そこから何周トップ集団と同じペースで走れるかで順位が大きく変動するのだろう。

なんだかやる気アップしてきた!!
:*:・( ̄∀ ̄)・:*:

 
↑ PROPELにC24装着!!

6月のお話ですが
【STRAVA】見てたら
面白そうなコースを2つ発見した!!

その①
 
・コース長:0.4km
・高度差:85m
・平均勾配:17%

クライムカテゴリーは4

ということは
結構激しい坂のコース!!
(ノ´▽`)ノ

KOM (キングオブマウンテン) ← 最速の人
のスピードは
なんと
41.9km/h !!
コースにも驚いたが
そこをこんな速度で走るなんて凄すぎる!!

自転車屋さんからDURA ACE C24 クリンチャーを借りていたので
今は急勾配に強いセッティング にこにこo(〃^▽^〃)o


どんなに凄いのか走ってみたくなったので
週末に行ってみた。
(*^▽^*)

 
↑ 湖のあるのどかな場所
STRAVAで場所を確認しながらコースを探し
ようやく発見!!

し
た
の
だが..................................................

 
↑ ここ!!
勾配 17%!?

ないじゃろ
(・ω・)/

勾配 1%程度じゃないかな?(失笑)
(^~^)

STRAVAの嘘吐き....................
期待とは違うコースにあきれながらも
PROPELを準備し
2回トライ
39.1km/h !!
順位は3位でした。

次回はC50で走ってみたいな!!

その②
 
その②はその①のすぐとなりにあるコース
・コース長:0.5km
・高度差:88m
・平均勾配:17%

クライムカテゴリーは4

これはまじな勾配でした。
 
↑ こんな感じ(わかりにくい)
C24をはかせているのだから
こういうところ走らないとね!!
ここは
1回トライして
おっと
2位!!
坂は苦手なのでこのリザルトにはビックリでした!!
ヾ(@°▽°@)ノ

それにしても
C24はくるくる回せるので、登りで結構なアドバンテージだね!!
自転車屋さんありがとー!!
:*:・( ̄∀ ̄)・:*: