こんにちは。ダボハゼです。

２０２４年４月４日

事前の予報では低気圧通過後、強風の予定だったのですが、さほど上がらず。東の浜で波風チェック後、浜崎へ。

風は沖合で４～５ｍ／ｓ。波はみかけより大きく、ショアブレイクきつめでした。７㎡で入水。インサイドはガスティ、アウトはややオーバー気味。安定して乗れたのでジャストな選択でした。

うねりは中の上サイズ。結構大きく絶好のうねリングコンディションです。しかし、ウイングがでか過ぎ。ウイングの操作に気を取られてなかなかうねリングを楽しめませんでした。

ここで一句「うねリング　７㎡は　でか過ぎた」

２０２４年４月５日

北東弱風予報。心配しながら浜崎へ。

インサイドはブランケット、アウトは５ｍ／ｓ強ありそうです。カイトの皆さんはインサイドの風待ちです。

波は昨日よりワンサイズダウン。６㎡で入水。本日はショアブレイクも小さく、楽にアウトに出れました。

アウトは６㎡少しオーバー。対応可能な風域だったのでほほジャストコンディション。うねりは昨日より少しサイズダウン。乗り易くなりました。

しかし、途中からサーマルも入りだし、インサイドまで風が入ると、風波で面荒れ気味に。乗りにくくなってしまいました。

最初のほうはシバーハンドルを掴んでのプローンうねリングにチャレンジしていましたが、なかなか良いうねりをゲットできず、ショートうねリングの連続。

面荒れしだしてからは方針変更。一番上手のハンドルを掴む、なんちゃってうねリングで対応。これだとハンドルは掴みやすく、完全なシバー状態でなく、少しウイングに風が入るので失速しにくく、またすぐに後ろのハンドルも掴めるのでリカバリーしやすいのです。

後半はこのなんちゃってうねリングで何本かロングにも乗ることができ、満足しました。あまり格好は良くなかったけれど、結構楽しかったです。やっぱりうねりがあるといいですね。

本日、気温１８度、水も温み始めてきました。桜も散り始めています。これからしばらくが１年の中でも最も良いシーズンです。

浜崎うねリング