撮影済みのB747 その2
こんばんは。今日は歴史的な一日になりましたね。🇰🇵🇺🇸さて、撮影した747を振り返るシリーズ、今回は欧米・VIP編です。11.ユナイテッド航空2017年11月 退役まずはユナイテッド。昨年11月に退役しました。末期はロゴが張り替えられてたようで…撮りたかったですね。個人的にもっと撮影してみたかったです。昔は1日3便来ていました。12.デルタ航空2017年12月 退役成田の常連、デルタ航空の747。惜しまれつつ昨年12月に退役しました。昔は1日4便か5便がジャンボでの運用で、撮らない日もあったぐらいなんですが、急速に数を減らし、末期は1日1便での運航となってしまいました。ノースウエストから引き継がれたデルタのジャンボ。デトロイト～成田線は現在A350となって運航中です。13.ルフトハンザドイツ航空2018年6月現在 747-400:13機 747-8:19機日本で今一番簡単に撮影できるジャンボはこの会社ではないでしょうか。今でも747を30機以上保有しており、日本には羽田、関空に来ています。また、747-8にはスぺマが数多く存在しており、注目度は高いです。747-400、747-8ともに新塗装が確認されているため、まだまだ見れそうですね。14.KLMオランダ航空2018年1月現在 747-400:4機 747-400M:9機これも日本では馴染み深かったジャンボ。残念ながら一昨年9月に日本を撤退してしまいました。しかし、現在も活躍中で、近隣国だと今でもソウル、香港線に充当中です。新塗装の機体も確認しているため、まだまだ活躍しそうです。この他にもブリティッシュ・エアウェイズ、エールフランスなどが来ていましたが、いずれも撮影できなかったため割愛です…続いてVIP機に入ります。747はVIP機として活躍する機体も多かったです。15.航空自衛隊2018年6月現在 747-400:2機日本では初めてのVIP機として747を採用、2機を導入しました。残念ながら2019年での退役が決まっています。安倍首相が外遊の時に乗る機体のため、注目度、知名度は抜群ですね。航空ファンからは「シグナス」の愛称で親しまれています。普段は千歳基地に配備されてますが、整備・VIP使用の時には羽田に来ることもあります。16.韓国空軍2018年6月現在 747-400:1機元々は大韓航空の機体でしたが、韓国空軍が買い取った機体です。日本とは違い1機しか保有していません。また、7年前には伊丹にやってきており、かなり注目されましたね。最近だと先月に羽田へやってきています。主に大統領が使用しています。17.アメリカ空軍2018年現在 VC-25A:2機 E-4B:4機エアフォースワン、ナイトウォッチを運航するアメリカ空軍。エアフォースワンは抜群の知名度・注目度を誇っており、日本に来日する際は度々大きな注目を浴びますね。一度は撮影してみたい機体の一つです。ナイトウォッチは核戦争にも耐えられる機体構造をしていますね。有事の際の指揮に使用される機体です。18.サウジアラビア王国政府2018年現在 747SP:2機 747-300 1機 747-400 1機続いてサウジアラビア。747は4機運航しており、そのうち3機はクラシックジャンボです。多彩な機種が運航されているのと、数少ないクラシックジャンボが運航されているため、注目度は非常に高いです。特にわずかな数しか製造されなかった747SPを保有しているのは大きなポイントですね。毎度来日の際に楽しませてくれるサウジアラビア。今度の来日はG20の時と思われますが、一体どんな機種がくるのか楽しみですね。19.ドバイ・ロイヤル・エア・ウィング2018年現在 747-400:2機 747-400M:2機 747-400F:1機続いてドバイ。毎年恒例の飛来機となりつつあります(笑)日本には主に747-400が飛来しています。個人的には-400Mにも来てほしいと思ってるのですが…20.その他HNDにはこんなジャンボも飛来してました。アイアンメイデンのツアー機として747が使用され、日本にもやってきました。航空ファンのみならず、アイアンメイデンのファンからも注目され、Nエリアやデッキは大混雑でした。動いてる姿は撮影できませんでしたが、撮れただけでも十分です。以上、欧米・VIP機編でした。次回は貨物機となります。これが最後になるかと思います。自己満記事がもう少しだけ続きますがご了承ください…(笑)
