最近ＥＶ関係でワクワクするニュースが無かったけど、遂に日産がやってくれた。
な、なんとリーフのレーシングカーを発表したのだ！
その名は「リーフＮＩＳＭＯ ＲＣ」（ニスモという名が付くところにグッとくる）
最初ＲＣという名前なので、タミヤからラジコンでも出たのかと思った（笑）
おそらくＥＶレーシングカーとして世界初ではないだろうか？
電気自動車と言うとどうしても環境性能にばかりに世間の目はいってしまって、僕達の愛すべきモータースポーツは今後どうなってしまうのだろうか？？と懸念していたので、本当に嬉しいニュースである。
このリーフ、見た目はＧＴマシンのようにワイド＆ローフォルムで結構カッコイイ。
「これってリーフ･･･ですよね･･･」と思わずとまどってしまうくらい、原型をとどめていない。
フロントとリアのライトの形状からかろうじてリーフであることが判別できる。
このマシン、バッテリーやモーターこそ市販のリーフと同じものを使っているが、それらをミッドシップに配置しボディもカーボンファイバーを使用するなど本格的なレーシング仕様となっている。
スペックとしては今のところ最高出力は１０７馬力、最大トルクは２８．６ｋｇｍ、最高速度は１４９ｋｍしか出ない。レーシングカーとしては、決して速いクルマとは言えない。
おまけにこのスピードで走り続けるとバッテリーは約２０分で切れてしまう。
しかし、それでもいい！
今はとにかくモータースポーツの新しい光を見出そうとしている日産およびＮＩＳＭＯに感動である。
ＮＩＳＭＯの開発陣はＥＶレーシングカーの開発と平行してレーシングイベントの可能性についてもいろいろと考えているようである。
ＥＶはまず音が圧倒的に静かなので、市街地でのレースや、ナイトレース、競争をしているドライバー同士が無線で会話をする、あるいはレース中のドライバーと観客が無線でやりとりを行ったりすることができる、とか。
いや～、想像するだけで面白そうである＾＾
１日も早くＥＶの本格的なレースを見てみたいものである。
他のメーカーもリーフに続いて、ＥＶのレーシングカーを開発してくれるといいなぁ。
な、なんとリーフのレーシングカーを発表したのだ！
その名は「リーフＮＩＳＭＯ ＲＣ」（ニスモという名が付くところにグッとくる）
最初ＲＣという名前なので、タミヤからラジコンでも出たのかと思った（笑）
おそらくＥＶレーシングカーとして世界初ではないだろうか？
電気自動車と言うとどうしても環境性能にばかりに世間の目はいってしまって、僕達の愛すべきモータースポーツは今後どうなってしまうのだろうか？？と懸念していたので、本当に嬉しいニュースである。
このリーフ、見た目はＧＴマシンのようにワイド＆ローフォルムで結構カッコイイ。
「これってリーフ･･･ですよね･･･」と思わずとまどってしまうくらい、原型をとどめていない。
フロントとリアのライトの形状からかろうじてリーフであることが判別できる。
このマシン、バッテリーやモーターこそ市販のリーフと同じものを使っているが、それらをミッドシップに配置しボディもカーボンファイバーを使用するなど本格的なレーシング仕様となっている。
スペックとしては今のところ最高出力は１０７馬力、最大トルクは２８．６ｋｇｍ、最高速度は１４９ｋｍしか出ない。レーシングカーとしては、決して速いクルマとは言えない。
おまけにこのスピードで走り続けるとバッテリーは約２０分で切れてしまう。
しかし、それでもいい！
今はとにかくモータースポーツの新しい光を見出そうとしている日産およびＮＩＳＭＯに感動である。
ＮＩＳＭＯの開発陣はＥＶレーシングカーの開発と平行してレーシングイベントの可能性についてもいろいろと考えているようである。
ＥＶはまず音が圧倒的に静かなので、市街地でのレースや、ナイトレース、競争をしているドライバー同士が無線で会話をする、あるいはレース中のドライバーと観客が無線でやりとりを行ったりすることができる、とか。
いや～、想像するだけで面白そうである＾＾
１日も早くＥＶの本格的なレースを見てみたいものである。
他のメーカーもリーフに続いて、ＥＶのレーシングカーを開発してくれるといいなぁ。
