もう今年は鉄道に乗ることは無かろう
という訳で今年の゙まとめに

○JR全線
乗車率 72.734%
営業km 19465.1
乗車km 14157.8
順位8,423位 / 52,172人

　今年12.8km新規乗車したものの、留萌本線部分廃止により乗車キロ数は減少。
当然順位は7569位から大下落。

来年北陸本線の第三セクター化で更に減ること必至

○私鉄全線
乗車率 66.340%
営業km 7856.8
乗車km 5212.2
順位:3,649位 / 33,239人

　乗車キロ数は200Km位伸びたが順位は3458位からまた下落。
関東、中部地方の昼間取りに行ける範囲では殆ど伸びる余地がない。

なお今年サイトリューアルで加わった『廃止路線乗車ランキング』では32794人中158位（2587.2km）という意外な上位に居ることが判明。

北海道など乗った路線が国鉄民営化後多量廃線になっなことが大きい。

ここも9月には140位だったがジリ貧で、北陸新幹線開通でいくつ落ちるか。

次に降りつぶしroidのデータ

今年は去年と同じ117駅追加

但し上越線湯檜曽など、かつて利用したが時期が不明だった駅を改めて利用し登録した物があり、純増は111駅で、
総数は1746駅

これも都区内の特に東半分は殆ど未乗降駅が無くなってきた。

来年は北陸新幹線関連による北陸本線は敦賀〜金沢間廃止
及び根室本線富良野〜新得間廃止が寂しいところ。
夜行列車が走った区間が無くなるのは交通ネットワークとして大きな損失と思うのですけどね。

乗りつぶし決算2023