トロッコ保津峡駅乗降の渡る橋、修復の為に、3月まで、橋自体が通行できません。
最新の確認 2014-01-25(土)
これに伴い、表記山道を計画された場合
その終端で、徒歩を断たれ引き返す自体となっている。
①保津峡舟曳路、(嵐山左岸) 熟練者向きコース
②松尾谷林道周辺
2-1 京都西山トレール以北の尾根から保津峡への到達。
2-2 苔寺の河川上流への林道から保津峡への下降。
いずれも、行程上、所要時間の負担が嵩み、ムリとなる。
日没の速いこの時季、ご計画をなさらないようにしたい。
トロッコ保津峡駅乗降の渡る橋、修復の為に、3月まで、橋自体が通行できません。
最新の確認 2014-01-25(土)
これに伴い、表記山道を計画された場合
その終端で、徒歩を断たれ引き返す自体となっている。
①保津峡舟曳路、(嵐山左岸) 熟練者向きコース
②松尾谷林道周辺
2-1 京都西山トレール以北の尾根から保津峡への到達。
2-2 苔寺の河川上流への林道から保津峡への下降。
いずれも、行程上、所要時間の負担が嵩み、ムリとなる。
日没の速いこの時季、ご計画をなさらないようにしたい。
リュックって、ついつい買う。
①生地が帆布製。
風合いに好みを伴うが、摩耗に強く雨水の浸透が無い。
②背負いバンドが皮一本製、
底部はフンダンに全体一枚皮、
コノ豪華が活きる
雨蓋部分の小物入れ、と、
両サイドの大型ポケッ。
これら3つの外側収納が、
取り出しの小物は、大概に賄える。
③前回、ポケット無しを
五年使った上で、今回の買い足しだった
◆資料◆
http://www.arai-tent.co.jp/lineup/persimmon/persim..
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わんぱく砦、こぞって、怖かったとブログで書かれる。
2013年の台風以後、①岩肌が露出した。②手掛かりとなる樹木の枝が少なくなった。
つまり、危険な状況に変化した。
そこで、最新踏査の状況をお知らせする。
2013-12-24に、わんぱく砦を、通過した。
① ロープなどの対応は皆無。
② 『わんぱく』の感触から、おもしろ半分に、斜面に取り付かれるが、
事故が心配なホドである。
③ 山頂西側、木組みの階段状の山道からの、登り降りをすべきであろう。
つまり、 わんぱく砦の直下、西回りの山腹道から、反時計周りに、左方向へ進む。
すると、2つ目の標識からの『山頂へ』に出合う。
丸太ステップの、登りが続くが、山頂へと安全に辿りつける。
【わんぱく砦】に誘われるのは、若者の身軽さだから、なしえるもので、
高齢登山者、ましてや最近に健康志向だけでお歩きの方々は、
『 およしなさい 』 と、警告させていただこう。岩肌に靴先を乗せるステップなどを辿る部分もあり、
手掛かりとなる岩の角に手が届きかねる自体も起きる。
上記、迂回の③からの登り降りを、おすすめする。
ブログ『有馬富士登山』は、面白おかしく、迫力の度合いを述べておられるが、
滑落や横転やなどを誘いかねない。
足場ステップでのバランスが保ちにくい山慣れておられない場合、事故のもととなろう。