冬支度
先週はいろいろありましたが
気を取り直して
そろそろ金沢でも天気予報に
マークが出る頃ですね
今日は仕事もお休み
午前中は晴天
って事で
エスカちゃんのタイヤ交換~
まず嫁のライフを先に交換~
こちらはインパクトレンチで作業は10分程で速攻終了~
このマキタのインパクトドライバー140Nあって楽々規定トルクをオーバーしちゃうPowerなのです
なので締めすぎないように
最後に町内一周してレンチで増し締めして終了~
今度はエスカレードのタイヤ交換~
エスカちゃんナットはインチサイズの22ミリ
なのでインパクトレンチが使えず工具箱の専用レンチで交換
そう言えばアストロの時はわざわざ21ミリのナットに交換したんだっけ~
純正レンチなんですが使ってわかりましたが どうやら規定のトルクがかかるぐらいでレンチの持ちてがしなりトルクを知らせてくれるみたいな~
(多分)
しかし車重が2.7t程あるので3tミニジャッキが壊れそうでした
で
交換終了~
しか~し
ここからが一番大変
ちゃんとキレイにして片付けなくっちゃね
この後GSで空気入れて全ての作業が終了![[みんな:01]](https://emoji.ameba.jp/img/user/yu/yukoyukkorin/3564455.gif)
なんやかんやで2~3時間かかっちゃいました
小ネタ
オークションで購入したこのエスカレード純正の17インチのホイールについてたタイヤプレッシャーモニターセンサーがなんと使えた~
しかも自動読み込み
今のところ警告灯もついてないので多分読み込んでます
お金出してTECH2で設定してもらわないとダメなのかな~と思ってましたが
ラッキー
追伸
やっぱり駄目
交換後60キロは前のTPMSのデーターらしい!
パワーカウンティさんにTPMSの手動設定方法を教えて頂きましたので
成功しましたらやり方をUPしたいと思います。04~06のエスカレードのみなさんしばらくお待ち下さい
xxx5
iPhoneからの投稿
気を取り直して
そろそろ金沢でも天気予報に
マークが出る頃ですね
今日は仕事もお休み
午前中は晴天
って事でエスカちゃんのタイヤ交換~

まず嫁のライフを先に交換~
こちらはインパクトレンチで作業は10分程で速攻終了~

このマキタのインパクトドライバー140Nあって楽々規定トルクをオーバーしちゃうPowerなのです

なので締めすぎないように最後に町内一周してレンチで増し締めして終了~
今度はエスカレードのタイヤ交換~
エスカちゃんナットはインチサイズの22ミリ
なのでインパクトレンチが使えず工具箱の専用レンチで交換

そう言えばアストロの時はわざわざ21ミリのナットに交換したんだっけ~

純正レンチなんですが使ってわかりましたが どうやら規定のトルクがかかるぐらいでレンチの持ちてがしなりトルクを知らせてくれるみたいな~
(多分)しかし車重が2.7t程あるので3tミニジャッキが壊れそうでした

で
交換終了~

しか~し
ここからが一番大変
ちゃんとキレイにして片付けなくっちゃね

この後GSで空気入れて全ての作業が終了
![[みんな:01]](https://emoji.ameba.jp/img/user/yu/yukoyukkorin/3564455.gif)
なんやかんやで2~3時間かかっちゃいました

小ネタオークションで購入したこのエスカレード純正の17インチのホイールについてたタイヤプレッシャーモニターセンサーがなんと使えた~

しかも自動読み込み

今のところ警告灯もついてないので多分読み込んでます

お金出してTECH2で設定してもらわないとダメなのかな~と思ってましたが
ラッキー

追伸
やっぱり駄目

交換後60キロは前のTPMSのデーターらしい!
パワーカウンティさんにTPMSの手動設定方法を教えて頂きましたので
成功しましたらやり方をUPしたいと思います。04~06のエスカレードのみなさんしばらくお待ち下さい

xxx5
iPhoneからの投稿
きたぁーと 大はしゃぎ~
当たったみたい
有馬記念も外しちゃって~







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