私自身がググってもあまり情報を見つけることができなかったので、体験談をブログにします。

あまり同じ条件の方はいないと思いますが、当方の主人がOCONUSからOCONUS転勤のため、アメリカ里帰りのフライトを手配してもらいました。しかし、運が悪く現転勤先からはパトリオットエクスプレスでシアトル入りし、シアトルからは民間機で希望地へ行く形となりました。

当方の地域のパトリオットエクスプレスは出発地もしくは最終到着地なので、スケジュールが決まっております。出発なら土曜日のみです。

当方が利用した時は、運行会社が変わったばかりで出発時刻も事前にしっていた情報と異なっておりました。また、この先突然の変更があるかと思いますので、参考程度にされてください。

フライト情報の最終決定（民間機への支払い終了）はパトリオットエクスプレス出発の３日前でした。仮の旅行日程は約２週間前には主人へメールにて知らされておりましたが、シアトルからの民間機への支払いが完了されていなかったので、変更の可能性はあるのかもと思いましたが、変更はありませんでした。

その前後で直接AMCターミナルへ出向き当方（日本のパスポート所持）の出国スタンプに関する質問やチェックイン時間などを確認しました。出国スタンプに関しては２４時間以内なら大丈夫ということでアーリーチェックイン後にすることにしました。当方のフライトのアーリーチェックインは金曜日（前日）午前９時からで、席順はチェックイン順だということでした。荷物や液体制限は普通にアメリカ旅行に行くのとあまり変わらなかったのですが、重量はパトリオットエクスプレスが甘めだったような記憶があります。

フライト前日、何とか午前１０時前にチェックインを済ませると３列目でした。荷物を早く詰めないといけないという普通ではありえない事態でしたが、その甲斐もあり乗ってみると古いビジネスクラスの席になり、人生で一番大きな席でのフライトとなりました。

出国スタンプは、AMCターミナルで渡されたボーディングパスなどを見せるだけで頂けました。ただし、もしフライトがキャンセルになった場合はその手続きが必要とのことでした。フライトが延期する分には問題はないようです。

フライト当日、午前４時３０分までにAMCターミナルに入るように言われていたのですが、どうやらセキュリティを通過する時間だったようです。セキュリティは空軍兵で行われている以外は混んでいない空港といった感じであっさり終了しました。ちなみに、セキュリティを通過するとただの部屋に椅子とテレビと自販機があるのみで、食べ物を持ってこれば良かったと非常に後悔しました。というのは、フライト出発が遅れ、ターミナルに５時間近くいることになったからです。

時間を潰すために、寝ているもしくは電子機器を使用しているので、コンセントは取り合い状態。販売機はもちろんターミナル外よりは割高で水以外はジャンクだとなると、事前情報は大切だと痛感しました。給水機はありますが、美味しくないですよね。

当方の一番の誤算は、待機室から航空機へのアクセスでした。まず、後方の席からバスに乗り込みバスを降りると階段でアクセスするというLCC並みのことをするのですが、アメリカのスクールバスに大人が乗り込むとなれば、荷物を制限いっぱいに持ち込むのは動きづらいし、何よりもその日は雨で肌寒かったので飛行機に乗り込む時には雨で濡れた上で風で寒さが倍増し、ワンピースでは風で舞い上がるのを抑えながら階段を昇るのは妊婦の身体には厳しいものがありました。結果、次の到着地まではブランケットを２枚使用し、主人のパーカーと当方のパーカーを２重に着込む事態となりました。

飛行機に乗り込むとすぐに出発し、次の停留所の基地へ２時間のフライトです。軽食を期待しましたが、だされたのはクッキーもしくはチップス。暖かい飲み物はコーヒーか紅茶のみ。クッキーはサブウェイで販売してそうなチョコチップクッキー２枚、チップスは自販機にありそうなミニサイズ２袋でした。ちなみにお酒は有料です。

次の停留所は海兵隊基地でした。そのため、海兵隊員の指示に従って機内を出ることになりました。貴重品以外は機内に残していいのは良かったです。まず、こちらの基地が最終目的地の方から降り、次は子連れもしくはアシスタントが必要な方から降り、そして残りの乗客が降りる形でした。バスに乗り込みターミナルに着くと、待機室から離れるなということでした。ターミナルの販売機はほとんど売り切れでどうしようかと思っていたら、ローチコーチと呼ばれる移動販売が２台やってきたので軽食などを購入することになりました。もちろん水以外はジャンクしかありません。ペットオーナーには犬の世話をする時間と指定した場所が提供されました。

２時間近くの待機後、再度機内に乗り込み次の停留所へ。こちらは、１時間弱のフライトとなりましたが、機内はまたクッキーとチップスのみ。暖かい食事が食べたかったのできついものがありました。

次の停留所は空軍基地。こちらが最終目的地の方、ランクがある程度高い方、そして残りの順で降りる形となりましたが、飛行機から直接ターミナルへ出向き、待機室で時間を潰すことに。こちらでは水がないという状況になり（水の販売機が故障していた）ストレス爆発してました。待合室はかなり寒く、南国の格好に上着という状況だった私は、むくみ防止の靴下を不恰好の状況で履きこみ主人の上着を重ね着してました。待機時間では、移動販売の日本人が現れ、映画館で販売しているようなものをさばいていました。とにかくチキンの揚げ物もしくはフレンチフライばかりの選択肢しかないので、今度は塩分が心配になってしまいました。

数時間の待機後ようやく機内に乗り込むことに。そこからは１０時間弱のフライトなので、ようやく離陸後暖かい料理が提供されました。ビーフかチキンの選択肢でビーフは塩分過多で一部の前菜は味がしないという両極端でしたが、温かいので良かったです。

運行会社はOmni Air Internationalというチャーター便を運行する会社で、機種はユナイテッドの中古のようでした。エンターテイメントはビッグスクリーンのみでした。主人は事前に音楽をダウンロードしヘッドフォンで聴きながら爆睡し、当方は数独で疲れたら眠るのみでした。

到着２時間前くらいに朝食が提供され、フレンチトーストかスクランブルエッグのチョイスでしたが、スクランブルエッグは何が入っているのかわからない食感がありました。朝食後にカスタムフォームが配られ記入しているうちに到着するのは民間機と変わらないと思います。

現地時間午前９時前に到着し（これが予定時刻よりも早いという）、混んでいないのであっさり入国手続きが終了し、普通の民間機と同様に荷物を受け取り、カスタムフォームを荷物受け取りの出口にいる職員へただ手渡すだけでした。ただ、機内預け荷物を再度ベルトコンベヤーに載せ、モノレールみたいな乗り物で再度別のターミナルへ移動するのはシアトル独特かもしれません。移動後、再度荷物を受け取り、その足で乗り換え便へのカウンターへ行くことになります。なお、荷物用のカートは５ドルでクレジットカード支払いでした。