こんにちは![]()
前回の続きでカイエン修理です![]()
この状態から、、
こうなります![]()
エンジン部分もバレていきます![]()
エンジン後ろの大体Vバンクの間です![]()
配管、配線がバラせばバラすほど前後左右が難しくなってきます![]()
順番、交差部分を間違えると組みなおしです![]()
エンジンを下ろさずに、問題の部分を外せました![]()
赤○の部分が問題の部分です
ここが、、
スポンと、、、![]()
右側が新品です。
問題の部分が完全に構造が変わっています![]()
対策品ですね![]()
ここの部分は恐らく2回品番変更されています。
一回目の品番変更の時点で、この抜けてしまった部分に付くゴムホースも同時交換指定があるので、一回目の品番変更時点でこの構造になっている、、と思います。
お客様に説明させていただき、同時にサーモハウジングも対策品に交換させていただきました![]()
ここもスポンと抜けてしまうので、ボルト止めに変更されています![]()
6万キロを超えてしまっていますので、サーモ、ウォーターポンプも交換させていただきました![]()
今回交換させていただいた部品です![]()
しっかり試乗をくりかえして、各部点検させていただいております![]()
また![]()
R.E.C アールエンジニアリング
















