ウィング！
GT PRO specアメリカタミグラ（TCS）のカテゴリひとつレギュ（2025年8月現在）によりボディとウイングの規定あり（以下レギュ抜粋＆和訳）15.11 ウイング：ボディセット付属の純正ウイング、 またはホップアップオプションウイング （品番53604 RCレーシングウイングセット）を使用できる 使用可能なオプションウイングはこれのみ 注：タミヤ製アルミホップアップオプションのウイングマウントは使用可能 使用品番：54773 RCアルミウイングステー2、54510 RCアルミウイングステー指定ボディの中からAUスープラをチョイス今回はウイングについてレーシングウィング（浅い方）でシェイクダウンを終えてますがボディセット付属の標準ウイングも試してみたいウイングの幅はわずかに付属ウイングが長い平面部の寸法比較 標準ウイング：約180㎜ レーシングウイング（浅）：約175㎜一番の違いは車両前後方向のウイング搭載位置標準品は車両後方にあって（Rrバンパーより後ろ）カッコ良いウイングの強弱、搭載位置、重量の違いにより走行性能の違いがあるのか？旋回性がよく、動きが軽い方をチョイスしたいと思います走行比較が楽しみです（追記）標準樹脂ウイング、レーシングウイング（浅）、レーシングウイング（深）３種類走行フィーリング結果です旋回性 レーシングウイング（浅）=（深）＞ 樹脂ウイング立ち上がり加速 樹脂ウイング ＞ レーシングウイング（深） ＞ （浅）樹脂ウイングはリヤヘビーでコーナー進入でフロントタイヤの接地感が少し薄く感じました立ち上がり一番安心して握れるのは樹脂ウイングレーシングウイング（深）と樹脂ウイングの選択が悩ましいしかしリヤが振り回されることもなく想像以上に軽くRrグリップ感もあって良い動きだった樹脂ウイングをデフォルトにしようと思います
